疫情当前，快递业无疑是最忙碌的行业之一，在相关协会的倡议下，8 月 14 日，也就是今天，被指定为韩国的 " 无快递日 "，这也是韩国快递产业开展 28 年来首次设立这样的日子。韩国快递业为何要设立 " 无快递日 "？

今天，占韩国快递行业 80% 比重的四大快递企业给快递员放假，本周末也不安排工作，韩国邮政表示也参与其中。周五到周日三天，韩国快递行业 95%，超过 4 万名劳动者终于可以好好休息一下了。

从 12 日开始，韩国媒体及各大网购平台就提醒民众规划好网购日程并确认商品配送时间。目前，除了拥有独立配送体系的网购平台及部分便利店企业，大部分快递企业将从 17 日（下周一）开始依次配送货物。

韩国快递员并不是与快递公司直接签雇佣合同，而是以个体经营者的身份与快递企业在各区域的配送网点签约，因此并不属于韩国劳动法中 " 职员 " 的范畴，没有年假等休假，工资也是按照快递配送量计算。韩国快递企业通常只有周日不配送，其他时间快递员要想休息，就要支付相当于配送所得 2-3 倍的代替配送服务费用。

最新数据显示，韩国民众平均每人每年接收将近 54 件快递。还有官方数据显示，快递员平均每月工作 25.6 天，平均每天工作 12.7 个小时。

疫情期间，韩国快递量猛增 30%，不少快递员平均每月配送量从 8000 件增至超过 1 万件，休息时间再次压缩。截至目前，韩国今年 " 过劳死 " 的快递员已有 12 名，然而目前加入工伤保险的快递员占比仅 14%，快递业认为很可能还有没有上报的 " 过劳死 " 案例。

目前，韩国四大快递企业决定把每年的 8 月 14 日定为 " 无快递日 "。

" 无快递日 " 的设立，在韩国引发激烈争议。支持者认为，这体现了对快递员的重视，可以令他们得以休息，不少消费者还表示 " 快递晚一点也没关系 "；批评者则指出，休息一天导致大量快递堆积，反而增加快递员工作量，而且，设休息日只是权宜之计，没有从根本上解决问题。仅仅设立 " 无快递日 " 是不够的，让全社会关注和改善快递员的工作环境还需要做得更多。