所谓车辆的最小离地间隙就是指满载禁止的时候，汽车除车轮之外的最低点跟地面之间的距离。用来说明汽车无碰撞的越过石块、树桩等等障碍物的能力。
冬冬说车丨不懂最小离地间隙？那还买什么SUV！
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这一般来说，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或者是凹凸不平地面能力就越强，但是重心会偏高，也就降低了车辆的稳定性。而车辆的最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或者凹凸不平地面的能力也就越弱，重心越低就增加了车辆的稳定性。
这么一说你就了解了，为什么SUV的稳定性一定比不过轿车。现在有些车商还在把车辆的最小离地间隙当作卖点来发挥，其实在SUV大行其道的现在，我们选车的时候完全不用纠结车辆的最小离地间隙。作为平时代步，偶尔举家郊游的SUV，最小离地间隙一定会达到你的要求。
毕竟像贵州这样，早就县县通高速的省份，你想要找个路况超级差的非铺装路面还真有些困难。要不然中国汽车拉力锦标赛的选址为什么总是让中汽摩联大伤脑筋，因为砂石路越来越少，取而代之的是水泥路和柏油路，而你的轿车，我相信你不会想开着它去野外撒欢，毕竟轿车的底盘再高，最小离地间隙再大，它也大不过SUV不是。
