我省在建高速公路纳雍至晴隆高速公路项目，目前已经进入施工冲刺阶段。近日，动静记者走进白水河大桥施工现场，看到大桥雏形已成，一道彩虹横跨山谷间。

白水河大桥位于织金县，是正在建设的纳晴高速公路的控制性工程，也是架通黔西北地区的重要交通枢纽。

贵州交建所属纳晴T5标项目副经理兼副总工程师夏万武告诉动静记者：“白水河大桥主跨340米，属于上承式钢管混凝土拱桥，7月份主拱已合拢了。现在正在进行拱上立柱施工，目前工程总体进度完成85%。”

贵州交建所属纳晴T5标项目副经理兼副总工程师   夏万武

夏万武介绍，这种上承式钢管混凝土拱桥的主要特点刚度大，结构轻，可以大跨度跨过峡谷。这种桥型非常适应贵州喀斯特地貌。目前，我省大发渠特大桥、大小井特大桥等等都采用的这一设计。总体上，贵州在钢管混凝土拱桥的施工技术已处于全国领先地位。

据了解，白水河大桥主拱圈分为14个节段，全桥共56个吊装节段，最大节段吊重165吨。为了保证拼装精准度，项目建设采用了北斗定位系统。

贵州交建所属纳晴T5标项目副经理兼副总工程师夏万武：“我们利用北斗卫星实施监控，实时定位，监测我们的塔偏、索力等，保证吊装的精度和安全。”