近日，贵阳一趟公交车突然在网上变得“小有名气”

被网友亲切的称为运“蔬”车

为何叫这个名字？

搭乘清晨首发的252路公交时你会发现

原本坐人的座位上

“坐”满了贵阳本地蔬果

金黄色的大洋芋、鲜嫩的豌豆尖、鲜红的毛辣果

这些蔬果即将搭乘252公交车

抵达市区

菜农们则心照不宣地插空站好

等待着终点站的到来

......

菜农站在路边等车。人民网 阳茜摄

这是怎么一回事？

事情还要从252路公交今年开通的“惠农专线”开始说起

人货不分离？那就专门打造一条专线

252路运行的区域

途经贵阳市乌当区多个村镇

光是始发站宋家坝站附近

就有定扒村、谷坝村、下坝村等几个村寨

多年来，菜农们拉着蔬菜搭乘252路进城卖菜

已成习惯

但人货不分离的问题也常年困扰着公交公司

“我们前几年想过一个办法：在公交车尾部钉挂钩

方便菜农们把箩筐挂在车后

但很快就叫停了，那种方式很有可能影响道路交通安全。”

贵阳公交云岩分公司党总支书记王清东介绍

今年5月，公司开会决定：

在菜农出行的高峰时段增设一班“惠农专线”

专门服务想要进城卖菜的菜农们

菜农乘坐“惠农专线”。人民网 阳茜摄

乘车时间长？那就想尽办法再“快”一点

今年6月1日，首趟252路“惠农专线”

搭乘着几十名菜农和几千斤蔬果驶向终点站

出发前，公交公司绞尽脑汁想了很多点子

保障新鲜的瓜果蔬菜可以早一步到达目的地

为此

“惠农专线”将原有的36个站点缩减成了4个

只在菜农集中的地方停车

有效减少了公交车进站出站的时间

另外

“惠农专线”的出站时间比原有的252路首班车出站时间

提早了10分钟

为保障蔬果的新鲜程度上了“双保险”

自252路“惠农专线”开通以来

已为近7000名菜农提供过运送服务，转运农作物近100吨

成为了名副其实的运“蔬”车

菜农乘坐“惠农专线”。人民网 阳茜摄

公交车上处处是温情

今年62岁的陈云华和妻子张明凤都是“惠农专线”的忠实拥趸

专线未开通前

夫妇俩常因蔬果的运送问题发愁

他们所在的下坝村距离252路站点有十多分钟车程

以前，他们很难挤上首班车

只能选择出高价搭乘同村的蹦蹦车运送蔬果

如今

有了“惠农专线”后，不仅解决了挤不上车的困扰

还省了不少钱

菜农到达市区售卖瓜果蔬菜。人民网 阳茜摄

“我们两口子外加几框棒豆和丝瓜，总共才遭7块钱

你说便不便宜嘛，划算很！”陈云华笑着说

除了票价实惠，专线的司机们还时常充当“搬运工”

待车辆停靠站台后

主动下车帮菜农们搬运蔬果

7月12日

公交公司还特地在专线上搭建了可拆卸的置物架

扩增放货空间

人民公交为人民

村民看到专线时那种发自内心的笑容

是对“惠农专线”的肯定

更是对专线背后的城市温度表达肯定