7月25日，日籍货船“若潮号”在毛里求斯搁浅，大量燃油泄漏。事发时，货船离海岸线不到1海里。据日媒最新报道称，被捕的印度籍船长和部分船员表示，货船靠近海岸线是为获取手机信号，通网后和家人通话，以了解故乡的新冠疫情情况。卫星数据显示，“若潮”号靠近毛里求斯时，未调整航向以避免触礁。

另据日本共同社报道，当地时间25日，正在毛里求斯的日本国际紧急救援队第二批队伍举行线上记者会，就此前在毛里求斯近海发生的日本货轮燃油泄漏事故表示，触礁货轮或将导致附近海域的珊瑚死亡。

当地时间8月10日，日本货轮搁浅在毛里求斯近海，黑色重油漂浮在海面。据报道，已经有超过1000吨燃油从船上泄漏，对毛里求斯海洋环境和渔场造成了无法估量的生态破坏。

据日媒此前报道，紧急援助队指出，他们认为，搁浅船体后半部随海浪摆动，把其下方的珊瑚削成细颗粒状，使之“遭到了相当大的破坏”。

他们认为，变成颗粒状的珊瑚在海中漂流，将会附着在靠近陆地的珊瑚上，“使珊瑚窒息，或者让珊瑚感到压力，持续时间过长就会(导致珊瑚)死亡”。

紧急援助队介绍，在珊瑚礁浅滩的能见度通常有30米，但目前，毛里求斯近海一些地方的能见度已降至约3米。除此之外，部分设在海上防止油污漂流的围油栏也可能对珊瑚造成了破坏。

当地时间8月24日，在毛里求斯近海发生燃油泄漏事故的日本货轮断裂后，船体前半部分被拖曳至洋面上做沉海处理。

目前，触礁货轮的船体已断为两截，前半部分在24日沉没。毛里求斯当局已决定，在11月1日前对船体后半部分进行解体。

此外，紧急援助队还透露，泄漏的燃油还漂流到了附近红树林中。据称，若人踏入泥泞的沼泽，地表的油污或许会进入土壤，援助队提示，“需要谨慎开展去除油污的工作，不要随意在现场进行踩踏”。

日本涉事货船7月25日在印度洋外海撞上珊瑚礁搁浅，8月6日开始漏油。随后，毛里求斯政府宣布进入环境紧急状态。当地时间19日稍早，日本长铺汽船公司为此事件道歉。另外，两名船长也因涉嫌危害航行安全的罪名，连夜遭到逮捕。