3月17日，吉利远程新能源商用车醇氢产品走进贵阳，远程新能源商用车集团与中国石化贵州石油分公司围绕甲醇加注体系建设等领域签订合作协议，并与云贵地区十多家企业现场签约1280台醇氢商用车，携手加速醇氢电动汽车的推广应用。

棠丰新能源汽车有限公司总经理 马劲潇

棠丰新能源汽车有限公司这次签约采购了200台新能源商用车，马劲潇告诉记者，公司去年采购了甲醇的醇氢电动车20多台，一公里至少省1块钱，一个月一台车1万多块钱省出来了，比柴油节省30%到40%的成本。

此次，吉利远程新能源的重卡、轻卡、小卡等醇氢系列车型亮相贵阳，并发布了醇、车、货、站、金融的全方位醇氢生态落地政策。在重卡领域，购买醇氢重卡或醇氢电动重卡，并且在贵州、云南上牌的车辆，购买两年内或行驶里程在20万公里以内，补贴后醇价上限2.1元/升。前100台醇氢电动重卡用户给予2万元补贴加交强险补贴。同时，在2024年取消三包服务里程限制，对牵引车、自卸车定保周期进行延长。在轻型商用车领域，围绕售、租、运，提供车电分离、保值回购、以旧换新、旧车再制造的无忧购车一站式解决方案，实现电池只租不买、3年最高5折保值回购、0元油换醇、延保更增值，更面向云贵区域送出包括交强险、保养、现金的三重醇享大礼，云贵区域前1000名用户两年不限里程专属醇价2.1元/升。

吉利远程新能源商用车研究院副院长 李红艳

“这20年来吉利一直深耕醇氢电动的技术和产品，今天我们是整个产业链带到贵州来，不光有车，而且跟车相配套的，像甲醇能源的制备的技术、加注的体系整套的解决方案，从贵阳会拓展到贵州的其它市州。”李红艳介绍到。

去年，贵州提出到2026年，全省新能源汽车保有量达到70万辆，新能源汽车在新车销售中占比达到40%。此次签约的新能源商用车为重卡、轻卡和小卡车，将从货运领域提升贵州新能源汽车占有率。

贵州省物流行业协会常务会长 胡京平

“贵阳市目前的城市配送车辆大概有17万辆，新能源车的占比目前还比较小，每年贵州省新增的轻卡的配送车辆是1万辆，微卡和小面包车2.8万辆，今年我们组建新能源物流货车的产业联盟，接下来的对新能源汽车的推广，物流企业要做出一些积极的贡献。”胡京平介绍到。

贵阳是国家工信部首批甲醇汽车试点城市，甲醇出租车投运量近1万7千台，居全球第一。近年来，贵州大力发展甲醇经济，建立了完善的甲醇汽车生产、销售、服务体系和甲醇燃料输配送供应保障体系，并出台了包括一系列鼓励措施，逐步形成了保障甲醇汽车运行的制度体系和管理机制。

工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会副主任委员兼秘书长 魏安力

魏安力一直关注贵州甲醇经济的发展，他告诉记者，贵州在中国10个城市的试点当中走得最好，规模最大。贵州省有110万吨的甲醇产能，现在产量才40万吨，还有非常大的空间，有吉利的汽车生产基地，以醇氢为核心的能源转型，走出一条产业链的发展道路，做一些经验总结，比如说城市管理的标准、汽车推广的标准，把这些成功的经验辐射到全国去。