随着贵州农村寄递物流体系的快速建设，“快递进村”的覆盖率正稳步提升。据统计，今年前四个月，全省农村快递业务量同比增长了32.61%，每日约有131万件包裹进出贵州农村，折射出了乡村经济的蓬勃活力。

在安顺市平坝区的花柱村，村民们正忙碌着挖掘即将发往全国各地的土豆，今年村里已经销售了10万斤土豆。

安顺市平坝区白云镇花柱村村民李有琴告诉记者：“今天挖的2000斤土豆全是线上订单，以前做线下的时候，销售量三分之一都达不到。”

今年，花柱村和一家快递公司合作，由村干部邀请主播们到地里来直播带货，再由快递公司在农田外直接打包发货，这种方式不仅提高了销售效率，还扩大了销售渠道。

安顺市平坝区白云镇花柱村党支部书记胡玉介绍说，今年，全村预计卖土豆能卖出180万元，其中线上订单占40%。“以前想做线上，但是交通不方便，现在极兔公司直接到村里拉货，方便了许多。”

极兔速递安顺市平坝网点负责人张红飞说：“去年农户收割完蔬菜还要自己打包、打单后送到我这儿来，再由我们转运到省级转运中心，现在客户下单，我们立马打包装车直接发往省级转运中心，节约至少40分钟的路程，中途的破损也减少很多。”

据了解，目前，贵州极兔速递的日均发货量已超30万件，同比增长50%以上。其中转运的农特产品占30%左右。农产品销售旺，快递运输也在提速，企业设立独立的农特产品交货口，实现优先中转，优先派送。

极兔速递贵州区域负责人高远说：“今年我们累计投入3000万左右用于优化网络，还增加了干线车辆，提高转运时效。以山东为例，以前一天20个干线车辆，转运时长要70个小时，现在增加为一天34个干线车辆，50个小时就可以送达。”

近年来，贵州省不断加大黔货出山“最初一公里”的服务力度，完善快递进村入户“最后一公里”的配送网，其中一项重要工作，就是客货邮的融合发展。

在贵阳市息烽县，每天上午，农村班线客车司机王鹏接上乘客，顺路前往县级物流中心拿取包裹后，再将包裹和乘客一起送往沿线的客运站点。他说：“现在增加了这项服务后，我们驾驶员每个月都有300块钱的补贴。”

客货邮大巴车开进村里以后，点燃了村民的网购热潮，位于杨寨村的这个快递点，每天有超过50件快递来自当地村民的网购。

刚拿了快递的村民李向珍介绍：“以前没有快递站，我们都去鹿窝镇拿，一次要走17公里，现在我家到这里，只要几分钟，以前因为不方便，一个星期都拿不了一次快递，现在几乎每天都来拿。”

息烽县鹿窝镇杨寨村客货邮服务站负责人王宜奎则表示，自从开了这个快递站以后，大家的确方便了很多。“我们也借机在一旁开了个小卖部，除了提供寄递服务外，大家的日用品也可以顺路在这里购买。”

今年以来，全省大力推进客货邮的融合发展，今年前4月，全省客车代运日均件量超9800件，村级客货邮服务站点达888个，让村民们在“家门口”就能收到快递。据了解，近4年来，贵州快递业务量增速均超27%，畅通了工业品下乡和农产品进城的流通关键环节，释放了农村市场活力。