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开学第一天丨贵阳小学生的“绿色上学路”

动静原创贵州交通广播
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今天(2月13日)是中小学开学第一天,拥堵的早高峰刷屏朋友圈,贵州交通广播记者却关注到一群路上“没遭堵”的小朋友,他们有什么秘诀?贵州交通广播特别策划《开学第一天丨贵阳小学生的“绿色上学路”》。

邓稞静

搭乘地铁不孤单

早上6点50分,贵州交通广播记者到达位于俊发城的邓稞静同学家中。和大多数小朋友一样,小稞静也是在父母的催促声中起床、洗漱、吃早餐、收拾书包。

在这个双职工家庭中,此前家离学校近,小稞静也经常自己步行上学。两年前搬到俊发城后,因稞静爸爸工作地点换到观山湖区,一家人商量决定,由稞静爸爸驾车送到贵阳北地铁站后,就让小稞静自己搭乘地铁上学。

“一开始我们也不放心,陪小孩搭了几天地铁,后来觉得她还可以,也是为了锻炼孩子的独立性,就放手让她自己搭地铁上学了。”稞静爸爸邓凇说。

早上7点20分,小稞静和爸爸一起出门。7点30分左右到达贵阳北地铁站,7点38分进入闸机,搭上地铁。小稞静在地铁上还一边注意到达站点,一边看书。

7点55分,到达喷水池站后,出了地铁站就是龙井小学的校门口。从白云区的家中到云岩区的学校,整个路程花了35分钟左右。

此外,贵州交通广播记者发现在地铁上确有不少肩背书包的学生,有些是自己独自上学,有些是家长陪同。可见,在贵阳搭乘地铁上下学的学生并不少。

提倡搭乘公共交通上学,是龙井小学一直在做的事儿。校长张丽介绍:“我们学校附近的公共交通很是方便,校门口就是地铁站和公交站,在日常教学工作中,我们也一直倡导学生家长绿色、低碳出行,既缓解交通压力,也为环保助力。龙井小学共有学生900余人,近60%的学生都是通过步行或者搭乘公共交通上学、放学。”

贵阳市交管局云岩区分局二中队指导员孙啸告诉贵州交通广播记者:“开学第一天,龙井小学周边的人民大道、延安中路、中华路等交通流量都有一定增加。开学后,交警部门在学校周边设置‘护学岗’,同时通过‘开学第一课’进校园来倡导学生家长绿色出行。”

贵阳轨道交通2号线喷水池站站长助理张洁介绍,针对学生进站乘车可享受5折票价优惠,主要有以下两种方式:第一种是使用现金到客服中心购买纸票。第二种是使用学生卡。学生卡是贵阳地铁特意为贵阳市行政区域内的中、小学生办理的优惠票卡,可持居民身份证原件、学生证到1号线观山湖公园站、八鸽岩站、河滨公园站、清水江路站,2号线云峰大道站、百花大道站、见龙洞站、兴筑路站的办理点进行办理。

地铁不仅给年轻人的通勤提供更多选择,也便利了孩子们的上学路。相信不久后,贵阳轨道交通3号线、S1号线、有轨电车T2号线的开通,越来越学校的同学也可以搭上地铁,让上学路更加绿色、快捷。

王孝博源

顺畅的公交出行路

“滴~学生卡……”

早上七点二十分,就读于尚义路小学五年级的学生王孝博源与母亲丁净娟一起搭乘公交上学。

“你看看你这红领巾,戴成什么样子了。”丁净娟边说着,便给王孝博源整理红领巾:“到学校了好好学习,有什么事情要记得给我打电话,记住了没?”

丁净娟在公交上对记者说:“现在搭乘公交很方便,站台离家、离学校都近,孩子搭乘公交很安全,一个人乘车也放心。而且坐公交低碳环保,让孩子多坐公交也能培养他的环保意识。”

八点十分到八点半,尚义路小学到校学生人数达到峰值。贵州交通广播记者观察发现,大部分家长与学生都是选择搭乘公交以及步行抵达学校,在尚义路小学路口边有序停放着几辆公交车,另外一部分学生是家长自驾送达。虽是开学第一天,但学校附近整体通行情况良好,并未出现拥堵现象。

为了迎接开学第一天,公交南明分公司早早就做好了准备。公交南明分公司市场经营科主办何闻佩介绍说:“南明区为中小学校较为集中的区域,我们50条常规线路全力保障出车,市区线路高峰平均发车时间在8-10分钟。尤其对途径学校的线路进一步加强出车,保障一早一晚两个高峰学生上下学时段的发车间隔。”

2022年,贵阳公交陆续开通了多条校园公交定制专线,实现学生往返“家门”到“校门”一站式乘车,为学生家长解决了“送学难”问题。何闻佩说:“与普通公交相比,校园定制专线一切从学生需求出发,停靠站点精准、运营时间稳定,重点是安全又环保。我们目前已开通了尚义路小学专线、花果园第三小学专线和永乐乡学生专线。”

根据贵阳市交通拥堵治理具体工作安排,为进一步落实“一圈两场三改造”建设,下一步,贵阳公交南明分公司将与南明区各中小学接洽,只要满足乘车人数就能开通定制专线。

“我们学校鼓励学生环保出行、文明出行,当学生到校后,我们会统计每个班级需要搭乘定制公交的人数,然后与公交公司对接,让学生们低碳、安全上下学。”尚义路小学少先队大队辅导员花蕾说。

熊若雅

低碳健康的步行上学路

早上7:20,贵州交通广播记者来到贵阳市省府路小学一年级学生熊若雅家中。开学第一天,在爸爸妈妈的陪伴下,步行成为小若雅的上学方式。

“我们家因为离学校比较近,所以其实每一天都是我跟她爸爸送她上学,我们再步行去上班。”熊若雅家长陈女士向记者表示,走路出行十分方便,自己一家平时都是走路上学上班。“我大概送她上学走路也就是十分钟,然后我再走路去上班,大概也就是半个小时左右,其实开车也差不多是需要这个时间的。”

据陈女士介绍,走路出行的好处有很多,第一点是时间可控,你不用担心路上会堵车,或者因为一些突发情况造成上学和上班迟到;第二个点就是节能,可以把步行与运动锻炼、强身健体相结合。“我觉得多走路吧,真的,第一个是对环境好,第二个是对我们自己也好。身体更健康,环境也更美好。”陈女士告诉记者。

春风起,神志清,新学期的号角已经吹响。开学第一天,受驾车接送孩子影响,城区交通压力大增。贵州交通广播在此也倡导广大群众朋友,“能走不骑,能骑不坐,能坐不开”,积极践行“135”绿色出行理念,即“1公里内步行,3公里内骑行,5公里左右乘坐公共交通工具”,自觉遵守交通规则,携手共创绿色美好未来。

绿色出行

擦亮“爽爽贵阳”的生态底色

2019年底,省交通运输厅等十三部门和单位联合印发《贵州省绿色出行创建行动方案(2019—2022年)》。

2022年初,《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》印发,贵阳贵安抢抓新机遇,坚持生态优先、绿色发展,奋力在生态文明建设上出新绩。

2022年11月4日,贵州印发《贵州省碳达峰实施方案》,其中明确:推动运输工具装备低碳转型、构建绿色高效交通运输体系、加快绿色交通基础设施建设。

2023年以来,随着国家“双碳”战略行动不断深入,新能源电池及材料产业的市场前景、发展潜力不断释放。贵州省加大政策扶持力度,让新能源产业跑出了加速度。
……

图/周洋芋(黄英俊特邀拍手)

贵阳贵安轨道交通线路的不断完善;贵阳公交清洁能源化的工作推进;总长超过1000公里的 “环”省会城市示范性健身步道系统的建设……一系列措施成为贵州推行“绿色出行”创建行动的有力保障。

而这些行动,也见到了成效。

2023年1月13日,贵阳市生态环境局大气处介绍,2022年,贵阳市首次取得空气质量优良率100%的好成绩,全年365天未出现一天污染。

今天,中小学生的“绿色上学路”,是贵阳贵安给未来播撒的种子,是全面贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于碳达峰碳中和的决策部署,推动全方位稳妥有序做好碳达峰工作的实际行动。

百年大计,教育为本。对于生态环境的保护,更要谋百年。

视频制作:张智鹏

记者:黄英俊、杨隆曼、王雪雯、田娟(实习:易佳佳、雷萌)

摄像

张智鹏

编辑

王馨悦 张僡

责编

李雨霏

编审

冀佳

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