今天（7月10日）中午，随着最后一片钢桁梁完成吊装，贵阳经金沙至古蔺高速公路（以下简称贵金高速）控制性工程——金烽乌江大桥正式合龙。

金烽乌江大桥全长1473.5米，主跨650米，位于息烽县九庄镇与金沙县化觉镇境内，桥面为双向六车道，设计时速100公里。大桥跨越乌江，是我省第一座采用预制索股法施工的六车道钢桁梁悬索桥。

贵金高速公路第10标段项目副经理谢钦建说，大桥一共有127根索股，预制索股法施工是在生产厂家就把索股全部加工成型，运至现场安装，而过去采用“空中防线法”，安装索股差不多要花5个月的时间，现在采用了预制索股法法施工，只要一个半月就可以安装完成，成本上也节约了60%。

金烽乌江大桥位于长江生态红线保护区范围内，在施工之前，施工单位提前做好了环保、水保施工方案，通过系列污水处理措施杜绝生产、生活污水排入乌江。

贵金高速公路第10标段项目副经理张吉勇说：“桥的两侧都不能乱挖、滥伐 ，施工人员的生活用水要集中进行处理，生产用水要通过蓄水池处理过后循环使用，每个钢行梁上还设计了集水槽，今后桥面上的水通过集水槽流到主塔前的蓄水池里，可以减少桥面积水排放到乌江里。”

贵金高速公路项目全长160.765公里，项目建成后将成为连接贵阳至成都最快捷的一条大通道。

贵金公司总经理冯旭告诉动静记者，贵金高速公路是为了完善贵阳到成都省际通道，完善黔中经济区路网结构修建的项目，金烽乌江大桥的合龙将为贵金高速公路明年通车打下坚实的基础，助力贵金高速成为贵阳到成渝经济区最快捷的通道。