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我的代表作丨赶上好时代的“路二代”,坝陵河大桥建设者阮有力心中有座“桥”

动静原创
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省公路局副局长、坝陵河大桥项目经理阮有力向记者介绍坝陵河大桥

因为拥有上百座高桥,贵州有了“桥梁博物馆”的美誉。不过,要说起“奠基”的第一座桥,业界公认,坝陵河大桥——2009年建成时,是“国内第一、世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。作为项目经理,在阮有力看来,坝陵河大桥既是贵州惊艳世界的代表作,也是他对父辈精神的传承。

贵州省关岭县,坝陵河之上,一座红色高桥跨越两岸。作为国家高速G60的重要组成部分,2023年春节期间,超过56万辆车通过它南来北往。

阮有力介绍坝陵河大桥主缆同比例复刻模型

“这里边有5.2毫米的钢丝,91根钢丝组成一股,整个主缆是由208股组成的。”来到坝陵河贵州桥梁科技馆,阮有力立马向记者介绍起了按照桥梁主缆同比例复刻的模型。

桥梁主缆复刻模型

他告诉记者,主缆里的每根钢丝连在一起有四万多公里,可以绕赤道一圈。而在架设过程中,他们则是利用先导索先飞过去,再通过先导索把这四万多公里的钢丝一股一股地架过去,最后才组成了80厘米直径的主缆,整个桥的重量都靠主缆来承担。

修建坝陵河大桥时用遥控飞艇架设先导索

先导索承担起整个桥梁的重量

先导索架设方法有很多,但是利用遥控飞艇架设先导索,以跨越千米高山峡谷地区,这是前所未有的。作为项目经理,阮有力就像先导索一样,让人类的想象力又往前推进了一步。

省公路局副局长 坝陵河大桥项目经理 阮有力

“2002年,我知道我们省要建这么一座世界级大桥的时候,我就想我的机会来了。我花了两年多的时间做了大量的研究,还找了国内很多的专家给我们出主意。我们团队有400多人,技术团队当时很年轻,都是30岁左右,甚至有一些刚毕业。虽然对传统的一些工艺,我们的经验没有别人的丰富,但是我们愿意去接受一些新的挑战。”阮有力说到。

阮有力介绍坝陵河的技术创新

没有经验可循,意味着每一次挑战都是国家级甚至世界级的难度。十多年过去了,阮有力依然如数家珍。

桥面吊机建桥动画

阮有力介绍修建坝陵河大桥的桥面吊机

“这个就是我们的桥面吊机,当时国内是没有先例的,我们想把日本的设备引进过来,但是价钱太高,光是租金大约要2,000万,所以我们就自己研发。这个是移动防护平台,在修这种大型桥梁的时候,对工人高空作业的保护,在国内我们也是首次。大家都是有这么一股子劲,想把自己和世界级的工程紧密地捆绑在一起, 还是时代给我们青春最好的实践,这种经历应该说是终身难忘。”阮有力介绍到。

团队建设坝陵河大桥资料图

旭日东升下的坝陵河大桥

阮有力带着儿子给父亲上坟

大桥建成后,两岸通行车程由原来的1个小时缩短为4分钟。对于两岸居民来说,这是一座通江达海的桥。而对阮有力来说,这是他对父亲最好的怀念。因为就在坝陵河大桥开工建设的那年,他的父亲去世了。

给父亲上坟时,阮有力问到儿子“爷爷以前是工程师,知道吗?”当儿子摇头,他说到:“你不知道啊?爷爷和爸爸一样,都是工程师。我们都是修路修桥的。”

阮有力介绍着父亲留下的老物件

“我很崇拜我的父亲,高考我也学了同样的专业。1992年工作以后,正赶上贵州交通的飞速发展,工作两年我就主持修建一座60米跨径大桥,修的第二座桥规模就已经超越我父亲所有修的大桥了。他是我们市州公路管理局的总工,我是省公路局的总工,所以我就给我父亲开玩笑,我说你是小总工,我是大总工了。”阮有力说到。

阮有力父亲留下的老物件

阮有力父亲留下的老物件

父亲修路建桥留下的老物件,被阮有力小心翼翼地保存着。泛黄的手工图纸、磨得光滑的计算尺……不仅见证了贵州桥梁建设的变迁,也是小总工与大总工之间的岁月印记。

阮有力回忆着小时候和父亲去工地测量的经历

“小时候我和他去上工地测量放样,当时都是坐大货车,一出去10天半月的,应该说比较苦。”回忆着小时候和父亲之间关于修路建桥的经历,阮有力仍清晰地记得当时的点点滴滴。

通路时老百姓自发庆祝

当记者问到:“条件很艰苦,为什么您会把它作为自己毕生的事业?”

阮有力依然想到了自己的父亲,他说:“还是因为父亲的这种言传身教。他们老一辈在很艰苦的情况下,改变了一穷二白的交通面貌,老百姓自发地敲锣打鼓,这种由衷的欢心,你能近距离地感觉到。”

阮有力教儿子画桥

“我喜欢彩虹桥,观山湖就有一个,很漂亮。我还会画。”当记者和阮有力的儿子聊天时,发现这位六岁的小男孩对于一些桥梁知识也能脱口而出,这也来源于他对父亲的耳濡目染。

在和儿子一起画桥时,阮有力时常会就着画的内容,讲一些与桥梁有关的知识。“你看爸爸修的坝陵河大桥,再往以后,我们再有新材料的突破,有些海峡,五个坝陵河(大桥)都可以修了,一跨就跨过去了。”父亲对桥梁建设的那一份痴迷,犹如一颗兴趣的种子,从小便在阮有力心中萌芽生长,成为他一生的追求。而现在,这份热爱转化成了新的种子,启蒙着他的下一代。

阮有力主持修建的六广河大桥

从业30年,阮有力参与修建的世界级大桥超过10座。如今,这一座座桥就是屹立在高山峡谷间的世界丰碑,而对于阮有力来说,父亲就像他所修建的每一座桥一样,是他人生的丰碑。

通江达海的贵州交通

阮有力心中,“一直铭记着父亲关于桥的释义:桥是什么?记得父亲说过,桥是跨越。不光是跨越高山峡谷,还意味着不断地突破。对于父亲而言,我实现了更大的跨越,这也是时代给予我的机遇和使命。天上的父亲看到通江达海的交通梦想在我们手中得到实现,他一定非常欣慰和自豪。

关岭融媒 吕宗印

记者

田婷婷 邓伟

编辑

周黔

责编

朱彬

编排

飞宇

编审

李铁流

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