“万桥飞架南北，天堑变通途；走遍大地神州，醉美多彩贵州。”世界桥梁博物馆、西部大数据中心、全国首个国家级大数据综合试验区、世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省，国家生态文明试验区，内陆开放型经济试验区、中国西南地区交通枢纽……贵州的发展有目共睹。
▲北盘江大桥
文化与经济齐头并进，文化自信、经济自信油然而生。贵州的发展还看今朝，万桥飞架当惊世界殊。
▲贵州平塘至罗甸高速公路平塘大桥
贵州的历史文化源远流长，最远可以追溯到春秋以前，正式建省（公元1413年）迄今已经有610周年。历史上，“八山一水一分田”的贵州因为地理原因，长期处于贫穷、闭塞状态。乾隆年间的贵州更是“岁赋所入不敌内地一大县”，被视为“蛮荒之地”“穷乡僻壤”。千百年来，道路交通成了制约贵州最大瓶颈，发展成为了贵州人心中的阵痛。出黔，便成了几百年来贵州人孜孜不倦的追求。
▲ 位于贵州省黔南州荔波县西南部的小七孔桥
一唱雄鸡天下白，敢叫天地换新颜。新中国成立后，贵州省发挥了百折不挠勇往无前的长征精神，认准了“想要富，先修路，遇山开山，遇水架桥”的奋斗精神。
▲位于贵州省黔南州福泉市的葛镜桥
贵州人骨头硬，黔人不信命。福泉葛镜桥三毁三建，志士葛镜立誓，此桥不成，有如此水，遂一生耗在建桥上，终成此桥。久困山峦的贵州人民拥有的是走出大山的雄心，是要把天堑变通途的壮志。
▲黔西至织金高速公路六冲河大桥
山若拦我，那就开山，水若阻我，那便架桥。随着西部大开发战略的实施，贵州的基建工作阔步向前，打破了长期以来的“封闭”状况。2012年国发2号文件的出台，将贵州定位为“西南重要陆路交通枢纽”，对贵州的道路建设、桥梁建设给予全面、系统的支持，开启了贵州基建飞速发展的新篇章。
▲横跨黔滇两省的杭瑞高速北盘江大桥
“世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州”，贵州享有“世界桥梁博物馆”盛名。世界第一高桥的北盘江大桥、世界首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁的坝陵河大桥、世界最大跨径的钢桁梁斜拉桥的鸭池河特大桥、世界最高的混凝土桥塔的平塘特大桥（被誉为“天空之桥”）等建成通车，将崇山峻岭的贵州铺就成了“高速平原”。目前，贵州建成和在建桥梁近3万座。
▲遵余高速遵余湘江大桥
建省610年的贵州，矢志不移。如今，万桥飞架，天堑变通途。贵州桥梁数量多、创新多、样式多、世界之最多，世界前100名高桥近半数在贵州，中国桥梁9获“世界桥梁界诺贝尔奖”贵州占4席。
▲遵余高速飞龙湖乌江大桥全景
四通八达的公路、铁路桥梁，让“有货卖不出，致富一场空”成为历史，黔货出山、商贸往来方便快捷，旅游产业迎来快速发展机会，成为名副其实的重要支柱产业、富民产业。如今，贵州建成公路20余万公里，高速公路通车里程超过8000公里，这些桥梁和道路不仅是出黔路、产业路、旅游路，更是迈步新时代，开创新未来的幸福路。
▲贵州都匀至安顺高速公路云雾大桥
穿行于贵州各地高速公路之上，桥梁不仅仅是一道道壮美的风景，它们还见证着贵州道路建设和各项事业发展的奇迹，万桥飞架的贵州展示的不仅仅是一种发展速度，更是一种中国精神，一种奋进力量，是大踏步前进的缩影，勾勒出中国式现代化发展的华美篇章。
