“十三五”期间，贵州城市道路新增3234公里，年平均增长率超过9%。到2022年，贵州将确保新增城市道路1200公里。让路网建设成为进一步推进城市发展、经济增长，提高市民的幸福感、获得感的有效途径。

贵阳市民林洋

每天8点，家住贵阳市云岩区中天花园的林先生都会自驾私家车穿过老城区到南明区花果园上班。

贵阳市民林洋

林洋告诉记者，中环线建成以后，他可以‌‌从新天寨立交‌‌经过中环北段，然后从松花路匝道下来，‌‌进入到花果园。‌‌早上基本上8:00左右出门的话，大概在20分钟‌‌可以到办公室。

“十三五”期间，贵阳城市路网建设飞速发展，中环路、花冠路、人民大道等一批骨干道路依次建成，路网循环通达能力大幅提升。贵阳城市道路总长超过2100公里、每平方公里的路网密度达到5.16公里。

正在加紧建设的“太金线”是连接着贵阳城区、清镇市以及贵安新区的一条过境快速通道，预计将于明年底建成。

贵阳城建项目管理公司董事长祁连康

贵阳城建项目管理公司董事长祁连康说：“‘太金线’是一条东西向联系的主干道，全场11.8公里，我们有两个口把花果园交通引入到我们的太金线，最大的改善就是花果园片区老城区居民的出行。”

目前，贵阳以畅通改善贵阳贵安交通循环网为核心，将骨架路网扩大覆盖到贵安新区、清镇、修文等区域，总长度将增长近4倍。

贵阳市交通发展研究中心主任钟宇

贵阳市交通发展研究中心主任钟宇表示：“贵阳市已经形成了‘三环十六射’的骨架路网，‌‌‌‌与高速公路体系‌‌和相邻的‌‌城市能够实现更好的衔接；‌‌内部通过环线的交通联系，起到了更好的疏解功能，下一步提出了‘五环九横十纵’ 将新增达到1700多公里。”

与此同时，全省各市州也以提高城市基础承载能力，提高市民出行便捷性为目标，加大城市道路建设改造力度。前不久，在毕节市七星关区，连接草海大道与深圳路的阳山隧道北线全线贯通，将于今年年底通车。虽然该道路长度仅2.75公里，但相当于为毕节增加一条东西向交通主干道，将对缓解交通拥堵，带动区域经济发展起到重要作用。

省住房城乡建设厅城建处副处长张春晖

省住房城乡建设厅城建处副处长张春晖告诉记者，截至2019年，全省市政道路长度是10,828公里，对城市的发展，特别是经济发展起着至关重要的作用。在两年之内要新增建设1200公里的城市道路，弥补现在路网架构级配上的不合理，优化我们城市的道路布局。