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高铁上点外卖,外卖小哥到底是怎么追上高铁的?

人民日报
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60岁的张捷是江西上饶火车站的送餐员,负责给旅客配送外卖。因为每天步行时间多,长年“霸榜”朋友圈,他被大家亲切地称为“跑叔”。

高铁到站仅停两分钟

火车站外卖员日行3万步小跑送餐

早上10点,上饶站候车厅的12306配送服务中心,“跑叔”张捷和同事们为即将到来的用餐高峰开始忙碌。

△“跑叔”张捷在送餐路上

春运期间,上饶站每天停靠旅客列车近400列,外卖的订餐量大幅上升。张捷背着送餐箱一边小跑着一边介绍:“以前每天要送50单左右,现在每天都要送到200单左右。我现在要去送G1584的订餐。”

△“跑叔”张捷和同事在核对订单

上饶站是我国首座“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站,有合福高铁、沪昆高铁、沪昆铁路3个站场,不同站场隔着不短的距离。

为提高团队配餐效率,“跑叔”根据每趟列车进站停靠信息,摸索出最佳配送路线和方案。老张介绍,高铁到站只停两分钟左右,送餐员必须准时准点地赶到站台,所以要人等车,不能车等人。

△“跑叔”张捷把外卖交给高铁乘务员

坚守多年不能回家过年

今年如愿和家人团圆

除了准点,安全稳当也是配餐需要克服的难关。

张捷告诉记者,刚开始送餐时,饮料、汤食经常洒出来,经过仔细观察,反复试验,他总结出了自己的一套经验。“跑的过程中,用两个手把背包带扣住,尽量保持背包的平衡。下台阶时,要一步一步小跑。”

△“跑叔”张捷在送餐路上

中午1点半,随着订单量相对减少,张捷赶紧扒了几口饭。

配餐工作忙,吃饭没有规律,车站多次想调他到稍微轻松的岗位,却都被张捷谢绝:“我觉得和年轻人在一起,每天说说笑笑的,感觉自己也年轻了好多。能够给旅客送上热乎乎的饭菜,让旅客吃上,我们心里很高兴。”

△“跑叔”张捷快速解决午餐

张捷做过扳道工、客运员,2020年车站开通12306网络订餐业务后,换到了这个新岗位。因为坚守,“跑叔”好几年没和家人一起过年。

这个春节,远在外地的妻子、儿孙们特意来到上饶和他团圆。说起家人,张捷充满感激:“我只想对我老婆说一句话:你辛苦了。铁路工作了40多年,是有一点舍不得的。我要站好最后一班岗,为自己工作了一辈子的铁路生涯画上一个圆满的句号。”

编辑

吴雷

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飞宇

编审

谢红娟

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