近日,在贵州德余高速公路乌江特大桥建设现场,80多件钢拱肋通过水路运输,抵达施工现场完成拼装后,又经过船舶运载到安装位置,起吊百米进行悬空安装。
乌江特大桥是贵州德余高速公路线上的重点控制性工程,全长1834m,主桥为504m上承式钢管混凝土拱桥,是目前在建的世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。
这些钢拱肋从重庆东港经长江沿乌江水运过来的,运抵的钢拱肋每截总量在150吨~170吨之间,最大规格为长17米,宽10.7米,高3.9米,现场拼装后,直接从船上进行吊装。
据贵州沿河乌江轮船公司船长吴和平介绍,从重庆过来航程400多公里,在乌江上经过了4个电站。运输这样的大件能顺利抵达目的地,说明乌江的航运已经完全没有问题。
据了解,这批钢拱肋总重量达7202.47吨。从2021年9月开始,连续7个月,贵州航电集团投入8艘500吨级标准货船,共40个航次,终于完成了运输任务。