“各工种就位，仔细检查好，拉钩......”

今天(10月1日)上午，由中铁十一局参建的乌长高速公路项目施工现场机器轰鸣，架梁队长杜川正有条不紊地指挥着队员们做首片T梁的架设工作。仅10多分钟的时间，一片重81吨的预制T梁就平稳地落梁就位。

此次架设的首片T梁位于贵阳市清镇市卫城镇上背躬2号桥，全长170米，总共需要架设80片。为了确保首梁顺利架设，从8月初开始，他们每天都会反复进行演练。

“我们架梁班组从9月20号开始组装设备、保养、试运行，每天工作10多个小时，连续工作十几天了，挺有干劲的，国庆还得继续施工，任务量很重的。”中铁十一局2公司桥涵2工班架梁队长杜川告诉记者。

中铁十一局2公司桥涵2工班架梁队长 杜川

 中铁十一局2公司现场施工负责人谭育苗表示，“首片梁还是有难度的，架桥机设备都经过精心检修，开了七八次安全会议。目前项目有78名施工队员，每天都在加紧干，进度也会慢慢加快，争取这个月完成架梁。”

中铁十一局2公司现场施工负责人谭育苗

此次首梁架设也标志着乌长高速公路开始全线架梁施工。据了解，乌长高速公路从贵阳市乌当区到黔南州长顺县，全长约115公里，是贵州省实施“强省会”行动的重点工程。预计2024年将建成通车。

“通车后将构建起贵阳省会“五环十八射”高速公路交通网和“一到两小时”都市交通圈。沿线居民半小时之内上高速，一小时内到机场将会实现。我们打造国家优质工程,国庆期间大家都不休息，保质保量保安全建设好乌长高速，在一线用劳动祝福祖国。”中铁十一局乌长项目部总工程师罗琳说。

中铁十一局乌长项目部总工程师罗琳