眼下，到处充满了年味，街头店面、小区门口早早挂起了灯笼，空气里也洋溢着即将过年的喜庆味道。为了让大家过个好年，许多人还会在各自的岗位上默默坚守！

最后一个在路上的春节

贾太强是贵州遵义人，是一名大货车司机。20年前他开始跑长途运输，由于春节前后也是运输最吃紧的时候，20多年来，他能够在家度过的除夕夜屈指可数。

1963年出生的贾太强，还有两个月即将迎来60周岁的生日。根据相关规定，驾驶人年满60周岁时，驾驶证会自动降为C1证，即不可以继续开大货车，这也意味着今年是他最后一个“在路上”的春节了。

“退休了我也闲不下来，等我不能开大车了，我就换个小车，带上老伴，一边跑货一边旅游。她一直想去杭州西湖，我就带着她慢慢开过去。”提起不久后的退休时光，老贾充满了期许。

“退休之后啊，我就把我的大车给我徒弟。让他继续跑车，把年味送到千家万户！”看到“后继有人”老贾还是比较自豪。

过年不回家，是为了家人和更多人更好地过年。这最后一个不回家的春节，也许以后老贾还会怀念吧。

90后夫妻春节双双不回家 只为保障高速交通

彭仁燕便是贵阳南收费站的一名卡票数据员。因为岗位的特殊性，她的工作常年是两班倒，而且需要二十四小时待命。夜班时晚上还要住在站里。

彭仁燕的丈夫夏吉浪是贵惠高速的应急队队长，春节期间不能回家也是常事。

为了道路安全畅通，每到冬天夏吉浪和他的小伙伴们都需要给道路做好抗凝冻工作，确保交通安全。

“去年除夕，我晚上10点多开始和同事出去抗凝冻，直到大年初一凌晨四五点才回来，就这么在路上度过了除夕夜。”夏吉浪介绍着自己过年的日常，语气很淡然，“没什么，这四五年了都这样，习惯了。大过年的，别有人出事就行。”

过年不回家，是为了让更多人平安顺利的回家。每条回家路的背后，都有这样的公路人为你守护着。

护桥工三年过年不回家 但帮助他人吃上了年夜饭

北盘江大桥是世界第一高桥，也是串联贵州和云南的动脉，是这趟货的必经之路。为了让车辆能够正常运行，这两天大桥的护桥工夜里早早地撒上了融雪剂，提前做好了大桥的安全检查及清理。   

赵云华是北盘江大桥护桥工的一员，他从事护桥工工作已经有三年多了，三年以来没有一次能回毕节老家过年。

“一方面是热爱，另一方面也对工作有自豪感，我们每清掉一个障碍物，修护了大桥潜在的问题，就会避免一次交通事故的发展，避免一次人员伤亡。我们做的工作都是对大家有利的好事。”赵云华鼻子冻得通红，谈到自己的工作却难掩自豪。

万家灯火、万众团圆的景象，少不了许多人“不回家”的选择。岁月静好的背后，感谢每一个坚守在岗位上不平凡的你们。

通讯员 宁喆雄 陈星莲