8月22日，伴随着富源北路站~森林公园站区间左线最后一组25米轨排精确铺设到设计位置，标志着贵阳市轨道交通2号线二期工程全线“短轨通”。

2号线二期工程全长13公里，共设8个车站和1个停车场，铺轨总里程32公里，其中地下线19.63公里，高架线5.69公里，地面段0.68公里，小碧停车场4.52公里，辅助线1.65公里。设富源北路站和小碧停车场两个铺轨基地，起点在油~贵区间与2号线一期工程接轨，线路继续南行进入原贵钢厂，而后线路折向东，穿森林公园、经龙洞堡后到达机场站，出机场后折向西南方向，沿油小线走行，下穿贵新高速公路，经小碧、云盘村后到达2号线终点站水淹坝站。线路跨南明和双龙两个片区，是贵阳地铁目前连接主城区与机场的唯一线路，建成通车后，机场区域将依托地铁交通进一步融入中心城区，市民出行将更加快捷高效。据施工总承包单位上海宝冶集团施工负责人介绍，2号线二期工程于2019年8月27日开始铺轨，高峰期铺轨参建工人600余人，投入铺轨机组，轨道车，龙门吊等100余台设备平行作业。富~森区间特长隧道通过分段移交、分段测量、分段铺轨、分段贯通方式，实现24小时不间断循环作业，保障了现场施工高效推进。

自今年2月15日复工复产以来，在贵阳轨道集团带领下，参建各方坚持“目标不变，任务不减”的工作思路。上海宝冶集团抽调各专业精兵强将，成立贵阳地铁2号线二期工程攻坚小组，加强资源配置和现场协调，集中力量攻坚克难，实现多关键工点24小时平行作业，“一天也不懈怠，一天也不耽误”，右线提前12天、左线提前8天实现全线“短轨通”，确保了重大节点的提前完成，为“电通”等后续重大节点目标按期兑现奠定了坚实基础

截至目前，该工程土建施工已进入收尾阶段，全线机电、装修等各专业施工也在加班加点有序推进。