调查研究是谋事之基、成事之道。贵州省各省直部门、国资国企深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，坚持问题导向、注重以学促干，聚焦发展中的短板弱项，以主题教育成效推动高质量发展。

省工信厅：走访调研 多方收集 解产业资金和要素保障难题

贵州鑫茂新能源技术有限公司新能源电池材料生产线

这段时间，位于黔西南的鑫茂新能源技术公司的新能源电池材料生产线正加紧运转。借助过去一段时间新能源市场的良好势头，今年1-4月，企业1万吨正极材料生产线产量超过1200吨，产值超7200万元。

可就当企业准备继续扩大生产规模时，问题却出现了。

贵州鑫茂新能源技术有限公司总经理 邓加国

“目前主要的困难还是土地的供给，包括电力这一块也还是稍微滞后了一点。我们是建设和生产同步进行的，资金的压力也是比较大的。”贵州鑫茂新能源技术有限公司总经理邓加国说。

土地、电力、资金属于企业生产过程中的基本要素保障，事关企业的持续发展。

贵州省工信厅调研组在晖阳（贵州）新能源材料有限公司调研

在黔西南，像鑫茂公司这样的新能源材料生产企业并不少。作为贵州新能源电池及材料产业“一核两区”的重点区域之一，去年，当地新开工新能源电池及材料项目7个，涉及新能源电池及材料相关项目达20个。

为了解决黔西南州新能源电池材料产业发展中的堵点，贵州省工业和信息化厅在当地进行了专题调研。

贵州省工业和信息化厅党组成员、副厅长 金必煌

“通过调研发现，当前新能源电池及材料产业企业发展信心不足，项目建设进度放缓，配套基础设施不完善等问题较为普遍。”贵州省工业和信息化厅党组成员、副厅长金必煌说道。

金必煌介绍，除了要素保障外，今年磷酸铁锂等新能源电池原材料价格波动大等因素，也给当地企业带来消极影响。

贵州振华义龙新材料有限公司

通过实地调研、座谈交流等方式收集问题后，贵州省工信厅初步确定从资金保障、资源开发等方面着手，支持当地新能源电池材料产业发展。目前，贵州振华义龙三期等项目新型工业化基金申请已通过评审；贵州晖阳二期等能耗指标问题已通过专家评审。

金必煌表示，下一步将加大工作力度，推动新能源电池及材料产业高质量发展。“我们将指导企业科学调整发展策略，完善扶持政策；对新能源电池及材料产业重点项目能耗指标需求‘应保尽保’，及时协调用电、矿产资源、绿电指标等要素保障；统筹各类专项资金支持，积极协调专项债和各部门资金投向新能源电池及材料产业所在园区。有序解决发现的问题，确保调研务实有效。”

贵州民航集团：聚焦航空物流发展堵点 将调查研究转化为工作实效

贵阳龙洞堡国际机场国际快件中心

这几天，贵阳龙洞堡国际机场国际货运中心抓紧建设，为近期投用做准备。

作为贵州“一局四中心”的物流中枢，国际货运中心是贵州进一步扩展临空物流的新起点，目前货运中心周边已吸引物流企业40多家，形成5公里左右的“物流带”。

然而，随着物流产业体量的扩大，问题也逐步显现。

贵州民航产业集团有限公司党委书记、董事长 李仕炅（右）

贵州民航产业集团有限公司党委书记、董事长李仕炅说：“我们发现在航空物流缺乏长远的发展规划，整个的业务量也还呈现出下滑的趋势，在国际货运人才方面也还缺失。”

贵阳龙洞堡国际机场国际货运中心建设现场

李仕炅告诉记者，和发达地区相比，贵州过去受城市体量、航线数量等因素限制，航空物流产业发展基础相对薄弱。而随着龙洞堡机场国际货运运输开通在即，如何提高贵阳机场国际普货、国际快件和跨境电商的通关速度成为需要解决的问题。为此，贵州民航集团对货运中心基础设施建设、国际货物运输硬件等内容开展调研。

贵州民航集团调研组在项目建设现场调研

“我们会把发现的问题清单化整理出来，逐项提出整改措施。现在正在全力拟定我们整个航空港和国际物流中长期发展规划，积极地和国内外的国际货运的头部企业对接，开拓市场寻找货源。逐一找差距、挖原因、想办法、促整改。”李仕炅说。

现在，贵州民航集团组成了8个调研组，目前，已开展调研18次，发现问题19项，解决问题8项。

黔西南台 徐峰 兴义融媒