近日，贵州高速集团所属黔通智联公司自主研发的无人值守车道收费系统，在安江高速公路的瓮安收费站已开展试运营，据了解，这也是贵州首条高速公路无人值守收费场景的成功应用。

在瓮安收费站，记者看到，一个高2米、宽0.9米的蓝色无人值守机器人矗立在收费岛亭处，司乘人员驶入收费岛亭进入感应区域后，显示屏上会显示出车辆识别信息，按下“取卡”按钮，拿到CPC卡，栏杆机便自动抬杆放行。在驶出收费岛亭时，可以将CPC卡放入回收卡槽，再通过移动支付扫码、领取发票，车辆即可驶出。若在出入口操作遇到问题，可以通过“呼叫客户”或按下“求助”键，联线后台客服处理。

“收费机器人”如何实现无人值守？据介绍，客服人员是通过无人值守客服远端平台与车主进行沟通，实现了对车道的整合管理，后台还可远端控制和监控无人值守机。

据了解，黔通智联公司无人值守车道收费系统采用人工智能、云计算等新技术，基于人与机器交互、语音视频远程回控等方式，有效实现收费站现场无人化自助收费和特情自动化处理。与传统车道收费系统相比，无人值守由一人在线上实现对多条车道的管控，可不再设置收费岛亭，大大降低人工、土地资源等营运成本。据测算，若未来全面推广和使用，土地占用减少和收费人员精简后，预计每年可以为收费站节约成本40万元。此外，特别是针对偏远地区收费站，无人值守自助机进行一站式自动处理，实现过车和交易处理，也可保障收费人员安全。

安江高速公路的瓮安收费站是进出铜仁乃至湖南的重要通道，该收费站入口日均车流量超过4000辆，出口日均车流量超过3800辆。自无人化值守收费系统投用，已服务车辆超过6万余辆次，无人值守车道要比人工车道通行效率提高10%以上。  

“因为有了这一‘收费机器人’，通行效率大大增加。可以节省出更多人力资源，有效缓解了收费站拥堵状况，同时大大减轻了我们收费员的机械性劳动强度，增强收费站对绿通和超载的管理能力。”收费站负责人说。