今天，在历经1600多公里的长途运输后，贵阳地铁2号线首批列车驶入白云车辆段，顺利完成交付。从下个月起到明年3月，每月将有4至6列电客车完成交付，总共交付31列，基本满足2号线试运行需求。

据介绍，贵阳地铁2号线车辆采用B型车六节编组（四动两拖），宽2.8米，长119.88米，额定载客量为1460人，满载为2062人，整车国产化率达90%，最高运行速度为80km/h。整体设计以“秀美多彩贵州，绿色生态地铁”为主题，以贵州山水、贵州龙化石及贵阳甲秀楼为设计元素。外观整体以白、黑为基础色，车身两条色带选用蓝色，线条造型取自甲秀楼向上挑起的飞檐，代表纯净、安详与广阔。列车内饰则与贵阳轨道交通1号线整体风格相似。

据了解，贵阳地铁2号线全长40.6公里，共有32个车站，其中一期工程共27.6公里，于2015年8月开工建设，始于白云区七机路口，经观山湖区和云岩区，到南明区油榨街，包括24座车站、23个区间、1个运营控制中心（与1号线共用）、1个车辆段和2座主变电所；二期工程于2017年2月开工建设，途经贵钢片区、富源北路、森林公园、龙洞堡机场和客运东站，长13公里，设8座车站，一座停车场。

目前，2号线一期和二期32个车站的剩余工程进入全面冲刺阶段，车站内土建、装修、供电、通信、信号、通风、给排水、消防等各专业交叉施工，轨行区内轨道供电行车作业、强弱电系统施工、装修管线敷设、人防门施工等多个工种正同步进行。预计今年10月开始动车调试，12月开始试运行，2021年上半年实现全线开通运营。（实习生龙兴对此文也有贡献）