身在他乡，自然会听到外界对贵州的更多评价。和以前不一样的感受是：贫困落后的刻板印象，正在慢慢改变。近年，人们说得最多的是贵州的快速发展。

由于历史、自然、经济、社会等多种因素，各地发展肯定会有差异和差距，但只要埋头苦干努力奔跑，就一定会收获点赞。贵州的发展呈现的就是奔跑不辍的状态——从目前来看，贵州经济增速已连续35个季度位于全国前三位，完全有望连续9年位居全国前列。

主要经济数据曾长期挂末的贵州，为何能够提速？首先归功于中央对贵州的关怀和支持。2012年《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》出台，是贵州发展史上的重要里程碑。这意味着加快贵州发展上升到了国家战略的层面。7年来，贵州获得的中央支持比任何时候都要多。贵州的发展，目标更加清晰，定位更加明确——牢牢守住发展和生态两条底线，走出一条有别于东部、不同于西部其他省份的发展新路。

贵州要想加快发展，必须搬掉千百年来压在贵州人民心口上的“巨石”——贫困。决战脱贫攻坚，决胜同步小康，贵州捷报频传。2018年，贫困发生率从2013年的26.8%降至4.3%。2019年，完成188万人的易地扶贫搬迁，更创造了脱贫攻坚的“贵州奇迹”。把脱贫攻坚的工作抓好了抓实了，贵州发展就会卸下重负，更从容地加速前进。

贵州省正安县瑞濠街道易地扶贫搬迁安置点（10月11日无人机拍摄）。新华社记者 杨文斌 摄

生态宜居的贵州，在加速发展中，会不会“萝卜快了不洗泥”？提速超车的贵州，用优异的成绩单回应了公众关切。2018年的“生态数据”显示——青山依然苍翠，全省森林覆盖率达到57%；绿水依然长流，全省出境断面水质优良率保持100%；空气依然清新，全省中心城市和县级城市环境空气质量优良天数比率达到98%以上。“按下快进键，跑出加速度”的贵州，并没有让生态“降格”，而是实现了“升格”。

贵州镇远古城 图片来自网络

交通亦是贵州发展的一大亮点——县县通高速、村村通油路、组组通硬化路，普通铁路、出省高铁、城际铁路，立体交通体系日趋完善，千山万壑中崛起“高速平原”。2019年暑期，笔者与陕西师大新闻与传播学院师生赴贵州采访见习。贵州高速公路的便捷，让师生们颇感诧异。其实，早在2015年，贵州就已在西部率先实现县县通高速了。2019年，贵州等13个区域被确定为全国首批交通强国建设试点。交通运输部之所以选择贵州，显然基于贵州近年日新月异的交通巨变。

一个地区的落后，往往是复杂的历史和现实因素叠加造就的。如何认识落后，着力告别落后，才是走出困境的关键。贵州看到了自己与发达地区的显著差距，也看到了自己拥有的后发优势。贵州这些年既在全力追赶，又在全力转型。千企改造，千企引进，“双千工程”让贵州实体经济更实更稳；着力培育“十大千亿级工业产业”，让贵州工业产业“块头”更大，后劲更足；作为首个国家级大数据综合试验区的红利正在逐渐释放，大数据相关产业成为发展动能转换的重要支撑，贵州数字经济增速已连续4年居于全国首位。坚持“赶”“转”并举，助推高质量发展，是贵州经济的新常态，亦是贵州发展的新形态。

十大千亿级工业产业集中开工仪式现场

一心一意谋发展，就会获得别人的认同。

一心一意谋发展，就会赢得别人的尊重。

一心一意谋发展的贵州，就是最具魅力的多彩贵州。

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