经国务院同意，从2月17号0时起至疫情防控工作结束，所有依法通行收费公路的车辆，免收全国收费公路车辆通行费。我们省的具体情况如何，《众志成城抗疫情》特别直播连线了贵州省交通运输厅运输处处长方延旭：
众志成城抗疫情
00:00 / -免费通行高速公路，是党中央国务院结合我们现在疫情防控，复工复产以及经济社会发展需要做出一个重大的决策部署。我想这必将在我们防控好疫情的基础上，促进全国经济社会发展产生极其深远的影响。免费的时间是从2月17号0时到疫情防控结束为止。具体的结束时间要根据疫情的发展情况，国家将另行进行通知。免费的对象是行驶收费公路的所有的车辆，包括所有的客车和货车，对所有客货车辆均免收通行费，过去我们的免费主要是针对节假日的小型客车之类的，这是我国收费公路发展历史上的第一次。
问：高速免费会不会让车流量突然间有很大的增幅，交通部门有没有相关的预测？
答：我们之前也有预判，现在对我们省来说，有两个利好政策的叠加。一个是国家免收收费公路的通行费；第二是贵州省境内交通境域卡点全部撤出。受到两个政策的引导推动，我们的交通流量肯定会有一个大的提升。不少人都感受到，贵阳市这两天的车流量都增加了。
前阶段，贵州高速公路的车流量受疫情影响，车流量只有往年同期的1/7左右，相对较小。两个政策实施后，我们对比了高速公路的通行情况，17号的增幅是16日以前的三倍，可能还会大幅增加。这样有利于我们复工复产以及经济要素的流动。
问：进城收费站体温测量这样的措施还会继续吗？如果发现发热人员该怎么处置？有没有做好疫情的防控准备？
答：疫情发生以来，贵州交通部门一直站在交通管控以及道路保障的第一线，员工都在第一线值守，时刻准备应对各种复杂的情况。现在我们省疫情防控的指导思想发生了改变，从原来的疫情防控走向疫情防控加经济发展。所以全省的防控措施也调整为管点、控线和畅面。第一方面就是要严管省界通道和机场、高铁站这些地方，严防输入型病例；第二个就是要管好社区、厂区、村寨等地方，严防疫情在内部的扩散；第三就是畅通省内其他道路，除了省界和末端的村寨类的地方以及社区，中间的道路要让它通畅起来，让物资能够流动起来，为经济发展提供更好的交通保障。
问：请您介绍一下，返工人员客运方面的情况。
答：目前我们按照省委省政府的要求做好复工复产的准备，印发了大量文件和具体的细化规定，来推动道路运输尽快恢复常态，保障老百姓的出行，保障物资能够正常地流动起来。从2月16号开始，全省已经有41个城市恢复了公交和出租车；有21个县开通了县际、县内以及市际之间的班线运输。全省有条件的地方都将尽快恢复城市公交和老百姓从县城出行的班车运输。
第二方面，我们考虑到现在很多农民工需要返岗，特别是跨省到广东等沿海省区，为了解决农民工返岗的个性化、差异化需求，目前我们主要采取包车的方式，点对点解决老百姓的出行问题。
到2月16号为止，我们省已经有6个县发出了15趟包车，运输了300多位农民工返回岗位。
问：您能给我们介绍一下是哪6个县吗？
答：分别是福泉市、义龙新区、望谟县、播州区、桐梓县、榕江县。
我们既要防控疫情，又要让交通正常地运转起来，为此我们做了很多充分的方案，有序推进这方面的工作。
问：省里要求取消所有公路设卡，省交通厅将如何督查？
答：按照省委省政府的部署，我们已经取消了省内的1976个交通疫情检疫卡点。其中，473个省内高速公路出站口收费站的检疫点，也全部取消了。为了确保各地能够严格执行省委省政府的决策部署，做好交通保障的工作，省厅派出了12个督察组，其中有9个督察组随时随地督查各地执行情况，3个督察组抽查各地的执行情况。如果各地发生执行不到位或出现其他问题，我们将严格追责问责，向有关部门报告。
