四轮部落丨新能源车主注意！这些谣言误区，你中招了几个？

新能源车型下雨天电池会漏电？雨天是不是不要给电动车充电？电动车的电池撑不过三年就得换？电池对人体有很大辐射？

贵阳是一座可爱的城市，一周就可以经历春夏秋冬四个季节，前一天是短袖短裤小裙子，今天就是长裤厚外套，降温来得很突然，雨水已经在准备了...

本周将会有两轮冷空气过程，首轮冷空气过程昨晚已经抵达贵阳，降温幅度可达10℃，并且伴有阵雨雷雨以及大风影响。

近期气温起伏较大，还有雨水影响，有开新能源车的朋友就想问道：下雨天电动车会不会漏电？其实关于纯电动车，人们在认知方面其实有很多误区。比如纯电动车雨天行车是不是会漏电，还有电池寿命短/有辐射等等。

“四轮部落”栏目给大家辟谣一下，关于电动车的那些谣言，你中招了几个？

谣言1：下雨天电池会漏电？假的！！

因为不用担心进气和排气的问题，目前纯电动汽车整体平均涉水能力要优于同级别燃油车型。

我们可能听说过“电池涉水短路”的新闻，但它大部分都是因为电池包受外力而破损所导致的。在我国质检总局《电动汽车用动力蓄电池技术要求及试验方法安全》规定中，就对电池组的防水性能做出过明确规定：“在电动车的动力电池安全检测中，单体电池需将电量充满，整体浸没入溶液2小时，再观察1小时；电池模组需将电量充满，整体浸没入盐水2小时，再观察1小时。要求整个过程中，电池/电池组无起火、爆炸现象，以此保证动力电池的防水安全。”

论防水性能，电动车足以应对绝大部分日常需求，只要不是长时间浸泡，即使大雨涉水也不用担心。

谣言2：下雨天不要给电动车充电？

下雨天是允许充电的，但是雷雨天避免露天充电。

首先，厂商对于充电的部件和接口有严格的标准，充电口有各项预防措施，充电枪也是防水的，防尘防水级别为IP65级别。也就是说，在雨量较小的情况下，是不会产生对部件的损害或者出现安全问题的。

其次，仔细观察充电接口会发现，它是凹进去的，周围一圈有绝缘密封圈。如果有雨水进入，可以从底部的小漏洞中排出。所以，如果积水没有没过充电口是不会发生危险的。

需要注意的是停车的位置（尤其是露天停车场），尽量选择地面较高的位置。如果处在低洼位置，长时间的积水可能会导致电池或充电口浸泡在水中。另外一种极端情况就是雷雨天，电动汽车充电时，处于工作状态的充电线传输大量电流，况且因为下雨此时的电线已经处于潮湿状态并且具有一定的导电性。

如果发生雷击，极有可能会击中充电线（尽管充电线中设计有地线，但不代表不会发生意外事故），进而产生巨大电流和电压，造成电池的损坏，甚至更大损失。

谣言3：电动车的电池撑不过三年就得换？

假的！这涉及到电池衰减与电池质保几方面因素。

首先，作为现在电动车的主流配置，三元锂电池的理论循环寿命在1500次左右。算上其它各种因素的削减，实际使用中的完全充放电循环也可达到800次以上，而25%~75%之间的浅充浅放，循环可达到1200次以上。即使除去后半个生命周期续航里程不够用的情况，也基本能做到与车同寿命。

也就是说，只要合理用车，就不存在“用个三、五年，电池就必须得换”的情况。

其次，国家对动力电池出台过相关政策，规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%”。也就是说，正常用车的话，你并不需要为电池的异常衰减买单。