今天（2月3日）下午3点，27艘满载黄磷渣的500吨级货船从贵州省余庆县境内沙湾码头发出。这也是贵州乌江水运新年发出的“第一船”。

据贵州沿河乌江轮船有限责任公司船长刘雄心介绍，这批货物将运往重庆沿江的水泥厂，总共15000吨。今天是农历新年正月十三，在中国传统习俗里，是水上人祈盼全年风调雨顺，水运兴旺的日子，今年他们对水运发展信心满满！

刘雄心告诉记者，乌江复航两年以来，他们平均每个月在沿江的码头装运货物两次，上、下水运输要跑四趟。

据统计，从2021年11月16日，乌江水运复苏两年多来，共发出货船近1500航次，运送货物超过65万吨。

目前，乌江水运配备500吨级货船130艘，运力达6.5万吨。

贯彻落实国发（2022）2号文件精神，贵州全力提升水运基础设施短板。今天（2月3日），由省交通运输厅牵头，将贵州省航电开发投资有限公司更名组建的港航集团也同时揭牌成立，进一步统筹全省港口园区和航运资源。

省港航集团有限公司负责人王齐告诉记者，港航集团组建后，乌江、南北盘江红水河、都柳江、清水江、赤水河流域的国有经营性港口码头、航电枢纽等发展可实现“规划一体化、建设一体化、管理一体化，运营一体化”。

省港航集团有限公司负责人 王齐

王齐说，贵州全省有港口码头208个，年货运吞吐能力3803万吨。今年乌江水运要力争完成既定的120万吨运量。以及临港园区、梯级渠化工程，航电枢纽工程和重点港口码头等航运服务项目的建设。

省交通运输厅副厅长 韩剑波

省交通运输厅副厅长韩剑波表示，水运是综合交通的重点之一，港航集团对航道提等升级，港口枢纽的打造，船舶运输，多式联运等，可实现一个大的整合，起到串联、联网的牵头、牵总的作用，实现省政府制定的“贵州省水运体系发展行动方案”目标。