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坦克→战机→神十七,他明天就要去太空了

人民日报
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神舟十七号飞行乘组中的另外一位“航天新人”,是1988年出生的江新林。在入选第三批航天员之前,他曾经开过坦克、驾驶过战机,这次,他将和汤洪波、唐胜杰一起,搭乘神舟十七号前往中国空间站。江新林说,非常期待去太空感受失重的乐趣。

正在进行训练的就是航天员江新林,是我国第三批7名航天驾驶员之一,自2020年入选以来,第三批航天员已经全面开展了八大类、两百余项训练及准备。入选神舟十七号乘组后,江新林也通过加强重点科目训练,进一步提升了操作和适应能力,为执行任务做好了全面准备。

航天员 江新林:主要是通过这个我们有专业的训练团队在地面上做支撑,还有广大的科研人员做支持。而且我们指令长又有非常丰富的实战经验,带领我们去飞行,我觉得各个方面都能让我对这次任务充满信心。

开过坦克 驾过战机 幸运赶上好时代

今年35岁的江新林出生在河南开封,回顾自己成长为一名航天员的过程,江新林直言自己是幸运的。

航天员 江新林:从我自己本身来讲,我感觉自己特别幸运,确实是赶上了好的时代。原先就是开坦克的,有幸能够成为一名飞行员,在飞行的时候也有幸能够参加航天员选拔,而且能够走到现在。

2006年,江新林考入装甲兵工程学院,成为一名坦克驾驶员。

航天员 江新林:当时那个坦克的驾驶杆就是弹簧助力的,没有液压助力。就是要求你这个手臂要有力气,就是跟现在出舱有点相似。

大学毕业后的江新林参加了空军招飞,从一名驾驶“陆地猛虎”驰骋的坦克驾驶员,转变成了一名驾驶“雄鹰”翱翔蓝天的飞行员。在空军航空大学完成半年的飞行理论学习后,江新林开始学习飞行,第一次驾驶战机飞越云端至今让他难以忘怀。

航天员 江新林:带飞的过程中,就感觉到,一冲过云层,看到云上那种广袤的云非常平的时候,感觉自己的心胸一下子就特别开阔那种感觉,就是天高任鸟飞的那种感觉一下子就体现出来了。而且阳光一照,给我的感觉特别震撼。

层层筛选成为航天员 开启更严苛训练

飞行生涯10年间,江新林共安全飞行1000余小时,被评为空军一级飞行员。能够驾驶战机,守卫祖国海天,让江新林倍感自豪。2020年初,正在执行战斗值班任务的江新林接到了第三批航天员选拔的消息。

航天员 江新林:旅里面比较重视,让教导员给我打电话,我当时就报名了。

江新林一路顺利通过初选、复试、定选的层层筛选,成了第三批7名航天驾驶员之一,开始了系统严苛的训练。

航天员 江新林:我们所有的学习和训练的科目都要经过考核。可以说是事事要考,时时在考,平时的表现也在考核范围之内。所以说给我的学习压力还是比较大的。

在从一名飞行员到航天员的转变过程中,高强度的训练让江新林感受到了压力。特别是为了预防空间运动病的发生概率,降低减轻空间运动病的症状程度而开展的前庭功能训练。

航天员 江新林:我刚开始来的时候就是成绩一般化,应该是在二级水平,当时反应比较强烈,每次训练都会有冒虚汗,然后头晕头胀,然后恶心,每次都基本上都在呕吐的边缘了,然后我们就平时没事的时候就自己加练一下,就是不断刺激自己的前庭功能,现在的话也基本上能,就是反应没那么强烈了,也能达到一级的水平了。

将出舱开展舱外设施设备巡检维修

按计划,神舟十七号飞行任务,将继续开展空间科学实验和技术试验;实施货物气闸舱出舱任务,并安排了航天员出舱活动,对舱外设施设备进行巡检维修。针对任务特点,神舟十七号乘组也开展了训练。

航天员 江新林:乘组也是有我们专门的体训教员,他会给我们乘组做一些专门的一些训练科目,就比如说握力器,然后还有上肢的这个摆动的一些训练,还有一些就是推举的一些训练。因为每次出舱你没有一个很好的耐力,你肯定坚持不下来。而且我们的工作比较繁重,所以说我们这个上肢对出舱活动要求还是比较高的,我就多加强这方面的训练。

江新林:非常期待感受太空失重的乐趣

江新林说开坦克可以体验到厚重感,开飞机可以感受到推背感,对于即将到来的6个月飞行任务,自己会好好地去体会失重的感觉。

航天员 江新林:非常期待,得感受一下这个太空失重这种乐趣了,还有在太空俯瞰我们美丽的星球,找一下我们祖国的大好河山,这种感觉肯定是非常期待。最期待的其实还是能够顺顺利利完成任务,把任务做好。

编辑

刘泳林

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飞宇

编审

王玺

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