记者从桥梁集团获悉，在近日举行2024年公路建设高质量发展暨科技创新大会上，贵州桥梁集团“山区超高墩多塔大跨斜拉桥建设关键技术”获2023年度中国公路建设行业协会科学技术进步奖特等奖。
据了解，此次大会由中国公路建设行业协会主办，大会以“发展新质生产力，助推交通强国建设”为主题。会上表彰了2023年度公路工程工法和中国公路建设行业协会科学技术奖，809项工法荣获公路工程工法称号，113项科技成果荣获科学技术进步奖，35人荣获科学技术英才奖。
“山区超高墩多塔大跨斜拉桥建设关键技术”研究项目结合平罗高速控制性节点工程平塘大桥的建设，通过理论分析结合现场试验的方法对山区超高墩多塔大跨斜拉桥的设计、施工和运养关键技术进行了系统研究。研发了中塔塔梁铰接、边塔竖向支撑的结构体系以及超高水平承载能力多向转动球型钢支座和新型粘滞阻尼器。首次形成了适用于山区桥梁工业化建造的斜拉桥主梁整节段纵移转体悬拼成套技术。基于 BIM 的模块化和参数化设计技术，开发了建养一体化信息管理系统，实现了GIS+BIM 模型融合、BIM+VR 可视化成果交付、制造安装架设建造全过程状态的可视化动态管理。
此项研究成果应用于平塘大桥的设计、施工和运营管理，将平塘大桥建设工期缩短了6个多月。研究成果还应用于都安高速云雾大桥(主跨480m斜拉桥)、四川江安第二过江通道公路桥(主跨400m三塔斜拉桥)、六安高速花江峡谷大桥(主跨1420m悬索桥)、云南永昌高速澜沧江大桥(主跨1416m悬索桥)等国内多座桥梁建设中，在缩短建设工期的同时有效地减少建造成本，经济社会效益显著。
