9月24日，记者从省政府新闻办召开的桥见中国——世界第一高桥花江峡谷大桥建成通车新闻发布会上获悉，花江峡谷大桥建设过程中，面临地质条件复杂、峡谷强风、高空作业精准度要求高等一系列堪称世界级的难题。建设团队凭借科技创新和智慧方案，逐一攻克了这些挑战。

第一大难题：对抗峡谷强风，也是施工中最大的难点。花江峡谷大桥桥面距水面垂直高度达625米，相当于200多层楼高，峡谷两岸最窄处仅300米，地形复杂、地势险峻。同时，气候多变、气象复杂，瞬时风力最高可达强台风级别14级，很多时候上一秒没事，下一秒飓风就冲上来，别说施工，人站在地面上都可能被风刮走。为了掌握风的规律，建设团队进行了物理风洞试验。为“捕捉”捉摸不定的风，引入多普勒激光雷达测风系统，24小时自动采集风场数据，为施工提供精准气象参考，也为桥梁施工和后期的极限运动提供了安全保障。

第二大难题：大跨径钢桁梁吊装，高空作业精准施工。全桥有93个节段，总重2.1万吨，需在600多米高空实现毫米级精准对接。建设团队研发了第四代“智慧缆索吊装系统”，运用高清摄像头+北斗系统+物联网技术，实现可视化、自动化、智能化监控和预警，不仅对设施、设备的工作情况进行自动监控，还实现了除大风天气以外的24小时吊装作业和一键吊装，吊装对接时间缩短了1小时，既提高了工作效率又降低了安全风险，整个吊装过程仅仅用了73天就全面完成，创造了桥梁建设的“贵州速度”。

此外，建设团队还首次使用光纤光栅对整根主缆温湿度、应力进行监测，联动除湿系统对主缆湿度进行干预；首次采用锻焊组合式索鞍，将索鞍的重量降低了30%。