今年3月，万仁新能源纯电动商用车生产资质正式获得国家工信部批准，6月完成产品准入，取得生产新能源汽车资质，标志着万仁汽车有了“身份证”，成为造车正规军，开启新能源装备制造业的“新篇章”。

走进万仁新能源汽车的总装车间，一辆辆新能源汽车正在生产线上组装，工人师傅们忙而有序。万仁新能源汽车作为万山区2016年重点招商引资项目，总投资20亿元，占地面积1000亩，是一家从事集新能源汽车研发、制造与销售为一体的高科技型企业。

技术员在组装线上安装电池、电机

工人把后桥放在AGV小车上作业

万仁新能源微卡是在国家倡导节能减排，陆续出台相关政策推动新能源货运车推广使用的大背景下，凭借企业自身强大的研发能力和制造能力打造的一款满足中、短途运输的高品质电动商用车。

电动皮卡正在进行颠簸道路测试

首批上牌万仁箱式电动皮卡

万仁电动皮卡行驶在乡间小路

“我们绝不做低档次的产品，从研发到试验以及到我们自身的一些认证的过程，都是完全按照国家的一些标准来做的。”贵州万仁汽车集团有限公司副总经理兼研究院院长胡志敏介绍道。

万仁汽车获得了生产资质过后，在短时期内就拥有了大量的意向性客户，企业销量订单稳步提升。记者了解到，万仁汽车近期还将组织一个大型的招商活动，为公司未来的持续发展打下良好的基础。

贵州万仁汽车集团有限公司销售总经理林飞鹏表示，“高速车6月份获取产品转入公告后，现已具备月产1000台以上的生产能力，已接意向订单约4000台，2020年计划产销1万台。”

近几年，随着互联网+的进一步深入，线下与线上加速融合，城市与农村全面打通，直播带货等新农村电商也快速兴起，万仁汽车抢抓国家支持新能源产业重大利好政策，加大市场开拓，抢占发展先机、市场制高点，打造“城市短途物流用车”“最后一公里快递用车”“场地内部运输用车”“城市、小区、公园、厂区环卫用车”。

技术员工在对车辆进行质量检查

工人在进行焊接作业

“通过2-3年的一个升温，能让我们企业的实力具备和行业里的头部企业去做正面竞争的能力。所以一开始我们先从一个差异化产品的定位，我们已经是找准了在农村端和城市的末端物流，会把这两个场景的各种需求尽可能做到全覆盖。”贵州万仁汽车集团有限公司总经理姚晓冬如是说。

据了解，万仁汽车自主研发生产的微卡汽车下线量产后，可实现年产值100亿元，带动100多家上下游企业发展，解决就业4000多人。