5月19日

叙毕铁路贵州

小河大桥零号台上T梁成功架设

标志着叙毕铁路贵州段

T梁架设任务圆满完成

为叙毕铁路全线贯通

打下了坚实基础

设计时速120公里

全长37.325公里

叙毕铁路属隆黄铁路最后建设的一段，起自既有纳叙线的四川省叙永县叙永北站，经四川、云南省后接入贵州省毕节市境内的既有毕织铁路毕节东站，设计时速120公里，是一条客货共线、以货运为主的铁路。

叙毕铁路贵州段全长37.325公里，新建大中桥22座，共7.626公里，占正线全长20.4%。

新建隧道11.5座，共19.021公里，占正线全长51%；桥隧总长26.647公里，占正线全长的71.4%。

桥梁22座

预制T梁149孔298片

叙毕铁路贵州段山峦起伏，多处跨越深沟大壑，22座桥梁中有6座复杂大桥，具有桥长、墩高、新技术含量高、施工复杂等特点。架梁期间，施工、监理单位克服云贵高原风大、昼夜温差大、极端天气频发等天气困难，安全平稳完成架梁任务。

叙毕铁路贵州段共有桥梁22座，预制T梁149孔298片。在架梁施工前，项目部对架梁的设备进行了前期考查，针对架梁工艺和架桥机的安拆进行了周密论证，仔细编制施工方案及时上报审核。

T梁制作过程中和架设前，施工单位通过精心组织、真抓实干、有效落实各项措施，确保了架梁作业安全质量可控。

重要意义

据悉，叙毕铁路贵州段是隆黄铁路的重要组成部分，2021年8月被国家发改委列入《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》西线通路畅通工程。

全线铁路的建成通车对进一步完善贵州和西南地区路网布局、促进沿线经济社会发展和乡村振兴等方面具有重要意义。

期待叙毕铁路

早日建成通车

沿线经济将得到

加快发展