动静深度丨一朵鲜花里嗅到的生机

大年十五还没过完，贵阳的鲜花批发商就纷纷赶往昆明，着手采购鲜花，寄希望在接下来的日子大赚一笔。贵阳的鲜花市场慢慢回暖了，做鲜花物流的胡小安说，“每天大概有50万枝鲜花来这里，这市场慢慢的又活过来。”

忙碌的物流

2月上旬的一天，早上七点，天微微亮，搬运工周红和几个工友已等候在贵阳市黔春路上。他们接到通知，几分钟后，从昆明斗南运过来的第一车鲜花将到达。贵阳有两个鲜花批发市场，一个是在黔春路的鲜花汇，另一个是在公园路的鲜花超市。

周红56岁，在这里做搬运工已有5年，为了让鲜花尽早送到客户手里，他每天早上6点起床，必须在货车到达之前赶到卸货点。

初春天气还有些冷，周红把冲锋衣的帽子戴在头上，盯着对面来车的方向，不时对手哈着气。对面的黔灵山脚，偶尔有人背着沉甸甸的水下山；一家早餐店里，开始有了客人，店里明亮的灯光照射出来，把被雨打湿的路面照得油亮亮的……一切都是一天中最新鲜的样子。

7点10分，一辆6米多长，4米多高的箱式货车驶入黔春路。周红赶紧走下马路牙子，指挥司机停车。货车箱一打开，几捆尤加利的枝叶窜出车厢，它特殊的香味也弥漫开来。

工人们两两搭档，马不停蹄地把沉重的塑料筐搬下货车。就近的鲜花汇的货物，工人们用手推车送到门店。鲜花汇离卸货地约10米，周红推着鲜花，挨家挨户地送。

9点的鲜花汇，已有零售商来批发鲜花，电瓶车、小三轮、小推车在花店间穿梭。很多时候，大家退一退，让一让，才可通行。周红推着车子前行有些困难，不时需要让到宽敞的地方。即使需要等候较长时间，他也笑眯眯的。周红说：“市场又热闹了，难得啊，心里是高兴的。”

远一点的货物，工人们可以骑电瓶车送，这一项是收费的，二十块钱一件。周红不时掏出手机，拍照发给客户，询问是否需要单独送货，这是他的一项重要收入来源。

集中在公园路鲜花超市的货物，则由物流公司员工倪辅华开面包车统一送货。贵阳专线贵邦物流有限公司法人代表胡小安常年在昆明跑市场，物流公司暂由倪辅华代管。

“一切都得赶早，赶在早上的高峰期到来之前把货送过去，要让客户拿到最新鲜的花。”倪辅华跳上面包车，启动了发动机。从黔春路出发，途经头桥、浣纱路、市西高架，不到10分钟，倪辅华就把货送到了。

当天，贵阳专线贵邦物流有限公司共有3车鲜花从昆明发到贵阳，到早上9点50分，最后一辆货车到达。卸完货，周红清点了一下需要单独运送的货物，共有5件，当天额外的100块钱也算到手了。搬运工每个月固定工资3000元，加上给客户们送货的收入，自疫情政策优化调整以来，周红每个月有5000多块钱的收入。他说：“疫情期间，有几个月没有什么收入，着急啊。只有市场好了，我们才能好。”

去年9月，受到贵阳疫情影响，鲜花物流生意萎缩。有时，只有半车货，胡小安也得贴着本钱跑。为了抱团取暖，他和门对门的竞争对手握手言和，去年11月底，两家公司合并成了一家，大家才都有了赚头，业务逐渐好转。现在，公司每天大概3车鲜花运到贵阳。

复苏的花店

在公园路的鲜花超市，倪辅华把打包鲜花的塑料筐放到地上，再用铁钩拉着塑料筐一家家送到门店。

520鲜花批发部共有5件货，倪辅华把货物清点给老板邹祥。邹祥看了一下货，确定是前一天拍到的鲜花，满意地说：“质量不错，还是很新鲜的，花农昨天下午采摘后，这些花第二天早上就到我们店里了。”

早上9点，陆续有客人来邹祥的店里采购鲜花。订婚的年轻小伙、准备新开业的老板、新交了女朋友的男孩、乔迁新居的市民……家有喜事，花就成为了表达爱和幸福的介质。