8月18日下午，满载着电子、机电和轻纺等价值2300万元货物的“湾区号”中欧班列，首次从深圳平湖南国家综合物流枢纽站台驶出。该班列将经新疆阿拉山口出境后驶向德国杜伊斯堡，全程运行13438公里。据悉，这是“湾区号”中欧班列的首次启航，为粤港澳大湾区国际物流再开新通路。

深圳海关定人定责，从简从速办理相关手续，确保中欧班列按时发出。李砚伟摄

当前，受全球疫情影响，国际海运和空运运力下降，中欧班列以其安全、经济、便捷的特点，对保障外贸产业链、供应链畅通运转具有重要作用，有利于大湾区外贸企业参与国际合作和竞争。

据了解，铁路运输在成本和时间上有明显优势，成本比空运可以节省约50%的费用，且从深圳出发到杜伊斯堡仅需16天，而海运至少需要1个月。

记者在中外运平湖物流中心的保税仓库看到，工人正在对货物进行理货、集拼。中外运华南有限公司副总经理罗裕樟表示，中欧班列开通后，公司在仓库的集拼货物可以通过铁路直接运到欧洲，避免了多种运输方式交替切换，每个货柜仅运输成本就可以降低350元，一年就可以节约上百万元，加上中欧班列准时准点，使我们能更好地为客户服务，提升公司竞争力。

本次班列的货主之一，比亚迪汽车工业有限公司总裁办公室外事组负责人曾思敏表示，中欧班列通关效率高、时间有保证，现在是企业的第一选择。“我们都盼着深圳的中欧班列早点开起来。”

“湾区号”中欧班列的开通受到企业追捧，首发班列在极短时间内便完成了组货。“中欧班列很受欢迎，仅仅10天时间，我们就从深圳和东莞收到了整整49车的出口货物！”罗裕樟介绍。

据了解，为保障中欧班列业务顺利开展，深圳海关在平湖南综合物流枢纽设立专门的办公驻点，保障现场通关作业。同时，建立快速协调机制，采取预约加班的模式，定人定责，从简从速办理相关手续，确保中欧班列按时发出。

深圳海关口岸监管处副处长詹萍表示，随着中欧班列场所建设的不断完善，海关将进一步加强中欧班列与深圳海运、陆运、空运口岸和特殊监管区域的对接，推动跨境电商、邮快件、国际中转等新兴业态发展，不断提高海关监管的便利性，促进中欧班列业务发展。“湾区号”一定会向世界带去粤港澳大湾区的制造力、创造力，将大湾区的热能和动能传递出去，让湾区走向世界，让世界看见湾区。

据悉，9月份开始每周将会至少有一列中欧班列从深圳平湖南站始发，深圳“湾区号”中欧班列将进行常态化运行。