中国船舶集团汽车运输船。　何宝新 摄

进入2023年，全球汽车运输船(PCTC)市场持续火爆。据克拉克森数据显示，今年1月份，PCTC新船订单共17艘、51万载重吨、15.2万车位，且全部落入中国船企囊中。中国船舶集团有限公司获得了其中近50%份额，实现了全球市场份额的再突破。

新年伊始，中国船舶集团PCTC经营团队在去年开拓市场取得良好业绩的基础上，紧跟全球市场趋势，主动对接船东需求，持续“挑灯夜战”，或洽谈后续订单，或修改技术文件，连续帮助中国船舶集团旗下船企获得PCTC大单，在助力中国船舶集团实现高质量发展的同时，为中国汽车运输业发展提供了更多“中国方案”。

自2021年至今，中国船舶集团累计承接7000车至9200车系列PCTC订单达35艘，占全球市场份额的27%。在大型PCTC领域，中国船舶集团已实现从追赶至并跑的历史性跨越。

2021年之前，全球PCTC新船市场订单需求有限，中国船舶集团的PCTC存量订单也不多。而且2020年全球遭遇新冠疫情，致使汽车贸易市场跌入谷底，当时PCTC新船市场可谓订单寥寥。不过，考虑到疫情平稳后汽车产销恢复增长、贸易格局变化，特别是国际海事组织(IMO)新规则规范生效以及环境减排等趋势加快的影响，中国船舶集团认为PCTC市场仍将出现船队更新需求，于是决定超前谋划，组建PCTC经营团队，建立高效有力、集中务实的协调机制和交流平台，以利开拓市场。

中国船舶集团PCTC经营团队和设计研发单位将继续贯彻落实中国船舶集团关于全面实施“走出去”战略，主动融入国际竞争市场，进一步创新管理模式、营销模式和工作方式，不断推出高技术新船型，加快开拓新市场，致力引领全球PCTC创新转型升级和绿色低碳发展，为全球汽车运输及航运业可持续发展贡献更多的中国船舶力量。