今天下午（1月5日），一列满载着55个标准集装箱的中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站鸣笛起航，预计15天到达俄罗斯沃尔西诺。据了解，这是2023年首趟贵州中欧班列，本月预计还将发送中欧班列5趟，总计发运超330标箱，比去年同期预计增长80%。

自2021年11月18日贵州首次整列发出中欧班列以来，贵州中欧班列有序开行，班列数量从每月2列临时计划到图定每月4列。2022年全年，贵州共发出中欧班列34列1684车，发送货物2.7万余吨，1684只四十英尺箱，货物运输品类由开始的单一百货日趋多元化，汽车零件、电子产品、家用电器、工业设备一应俱全。

“贵州首趟中欧班列由我发出指令，一年多来，中欧班列顺势而上，从以前的一条货运线到现在的物流园，我们在安全的前提下不断提升调车作业能力，减少接发列车等待时间，强化班组能力素质，为中欧班列的顺利开行奠定基础。”都拉营站副站长程培源既是中欧班列的见证者也是亲历者。

“贵州中欧班列有效推动贵州融入欧洲物流组织体系，助力贵州外向型经济快速发展，对优化贵州营商环境，降低社会物流成本，推动产业基础和保障条件的配套升级等方面起到了积极作用。”贵州多式联运产业发展有限公司董事长卫咏介绍，贵州中欧班列开行以来，省商务厅及有关部门、贵阳市政府、贵州铁投集团、贵阳南车站等部门密切协作，加强货源组织和运力配置，不断提升班列运行品质和效率，以便利快捷、安全稳定、绿色经济的国际物流运输服务，推动贵州深度融入“一带一路〞建设，构建内陆对外开放型经济新高地。

据了解，为做好中欧班列常态化开行，贵阳南车站深度聚焦“一带一路”建设目标，充分发挥铁路区位优势、交通枢纽优势和产业优势，深化路企合作机制，有效发挥该站自身编组站枢纽“蓄水池”和运力优势，统筹资源配置，优化运力安排，有效确保了班列运输方案、空车调配、箱体选择、运力保障、装载加固等多个关键环节，保障班列准时准点顺利开行。同时深度开展路企协作，为企业提供全方位、一揽子铁路货运优质服务，逐步降低社会物流成本、压缩运输时间，为服务贵州经济发展贡献力量。

贵阳机务段对每台担当中欧班列牵引任务的机车进行精检细修，结合线路制定风险提示卡，选拔业务精湛的司机承担值乘任务，确保每趟中欧班列运输安全。

据悉，贵州中欧班列开通了沃尔西诺、埃列克特罗乌格利、别雷拉斯特、霍夫里诺、布达佩斯、波季、马拉等10余条线路，从俄罗斯逐步延伸到欧洲腹地。目前，贵州正在推动中欧班列、中老班列、黔粵班列和西部陆海新通道班列等贯通运行，助力贵阳打造多向通道班列顺畅衔接的国际货运枢纽，有效补齐贵州的国际物流运输短板，促进产业链供应链持续优化，激发更多的市场内生动力，为贵州参与国内国际双循环提供了有力的运输保障。

记者：梁妤（实习)