今年上半年，我国新能源汽车产销两旺，双双超过260万辆，同比均增长1.2倍，乘风而起，贵州新能源汽车今年上半年的零售额同比增长超过了190%。将近2倍的增长量从何而来？记者深入产销一线进行调研。

在贵阳比亚迪新能源汽车体验店记者看到，尽管不是周末，在不到一个小时间内，已有20多人到店内咨询购买，店家告诉记者，他们一天平均要接待100多名顾客。翻开贵阳比亚迪汽车销售订单记者发现，上半年，比亚迪在贵州区域销售了8197台新能源汽车，销售额近17亿元。

贵阳比亚迪大客户经理杨家银说：“现在我们门店客流量、订单量都大幅增长，工厂已经满负荷生产，订单量已经排到了今年的11月，工厂的交付速度远远跟不上订单增长的速度。仅上个月，我们就已销售1628台新能源汽车，同比去年增长303%。目前贵州地区的销量在全国区域来说，处于中间位置，去年我们还是排在末尾位置，今年在全国门店的排名就上升了40多位。”

从今年6月起，贵阳市为促进新能源汽车消费，开展了促销活动，对在指定新能源汽车经销商处购买、提车、上牌的新能源汽车，将给予每辆车最高5000元的补贴。

记者随机采访了几位市民，张颖颖说：“我看中的车可以优惠5000块钱，加上4000块钱补贴，合计下来能够节省9000块钱，比较划算。”市民陈远江说：“现在油价比较高，新能源汽车相对来说比较节省，算下来一公里才不到一毛钱，续航里程也有500公里左右。”市民罗明磊说：“新能源车提速要比很多燃油车快，燃油车有一定的抖动和噪音，新能源车从启动到熄火，它是没有任何杂音的，体验特别好。”

购买优惠多、驾驶成本低、行车体验好，推动贵州新能源汽车消费潜力进一步释放。同时，贵州还不断加快充电桩布局，解决新能源汽车充电难。目前全省已建成以市、州所在地为中心，连接88个县，带动延伸677个乡镇的三级充电网络。今年上半年，贵州新能源发电量同比增长19.3%。

在贵阳北站充电服务中心，高峰时平均每一个小时会有上百台新能源汽车在这儿充电。拿出手机通过APP扫码自助，不到1个小时就能完成一台新能源汽车的充电。现在，新能源汽车充电不仅时间快，而且站点多。记者通过手机地图看到，在附近5公里内，就有20多家充电站，且每个充电站一度电的价格是多少、是否24小时营业、充电桩状态等信息都标注地非常清楚。

除此之外，贵州新能源汽车产业链、供应链的稳定发展也为零售额增长做出了积极贡献。今年上半年贵州新能源汽车及电池材料总产值达到377.79亿元，同比增长55.6%。

在瓮安县金正大诺泰尔化学有限公司磷化工生产线，最新一批工业级磷酸一铵产品投产成功。

金正大诺泰尔化学有限公司生产技术总监韩兴文说：“我们生产的工业级磷酸一铵产品有50%以上可以用在新能源材料上。今年我们的产量将达到20万吨，销售额预计可以达到15个亿，这个数据远超去年的60%。”

围绕上游磷酸、硫酸，下游电池产品及回收等，瓮安在建、拟建新能源材料项目达到10个，总投资超过500亿元。预计今年，瓮安县可形成磷酸铁15万吨、磷酸铁锂0.25万吨产能规模，新增产值40亿元以上。

瓮安经济开发区党工委副书记、管委会副主任罗培林说：“我们从去年引进落地这些项目以后，仅仅是今年上半年，工业在GDP当中的比重上升了3.9个点以上，税收增长107%。”

目前，贵州正围绕“一核两区”，培育磷系、氟系新能源电池及配套产业集群。“十四五”期间，我省在建、拟建项目总计36个，总投资额达2000亿元，达产后预计可新增产值近5000亿元。据预测，到2025年全球新能源动力电池供应缺口将达到40%左右。越来越多的企业选择进入新能源赛道。

在宁德时代贵安电池基地建设现场，上百台工程车、一千多人在24小时不间断作业。记者了解到，目前这儿的地基建设接近尾声，钢结构部分的安装和加工进度已完成30%，预计到明年上半年，年产能30吉瓦时的一期项目就将正式投产。以宁德时代为代表，贵州已汇聚了一批新能源产业的龙头企业和项目。记者通过查询贵州在库制造业重大项目清单了解到，贵州6月制造业重大项目中，一半以上都是新能源相关产业。

宁德时代贵州电池基地筹建经理潘晨光说：“我们项目总投资大约70亿元，投产以后将为将对整个宁德时代的整体产能有极大补充和提升。我们将以宁德时代贵阳电池工厂为基地，与各方共建从上游的磷矿开采，电池材料生产到锂电池的制造，并延伸到下游应用。”