今天（19日）上午，“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行，81名个人被授予“国家卓越工程师”称号，50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号。

今晚， CCTV综合频道、CCTV新闻频道 《焦点访谈》栏目播出中央广播电视总台、贵州广播电视台卫视中心联合采制的专题《追求卓越 功成有我》，其中聚焦了获得“国家卓越工程师团队”的贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队。

以下内容转自央视新闻客户端《焦点访谈|追求卓越 功成有我》

贵州，中国唯一没有平原支撑的省份。凭借着现代愚公移山的开拓精神，贵州在17.6万平方公里的大地上，架起三万多座桥梁，铺就了畅行无阻的高速网络。

杭瑞高速贵州段，北盘江第一桥，拥有565米的高度和720米的主跨。建造时，主跨被拆分成60个160吨重的节段，需要在近600米高空进行拼接、合龙。

在近600米的高空进行大重量桥段的拼装，施工团队没有其他经验可以借鉴，只能大胆创新。他们创造性地提出了“主梁节段梁底纵移悬拼”工艺，这是前人没有尝试过的工艺创新。

将大型构件在接近地面的地方进行大部分拼接，然后提升到预定位置进行最后的拼接和固定。

使用这一新工艺，北盘江第一桥顺利合龙，拼接误差不超1.5毫米，相当于一枚硬币的厚度。

平塘特大桥，全长2135米，也被称为“天空之桥”。

三座浅蓝色的钻石塔顶直刺蓝天，主塔设计高度332米，相当于110层楼的高度。如何将混凝土泵送和浇筑到这样的高度，是摆在建设者面前的难题，过去还从来没有人这样做过。

贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队成员 杨鸿波：为了能够把混凝土顺利泵到300多米的高空，我们采用了一泵到顶的工艺，这种工艺在超高塔应用也是第一次。

天马行空的创想，成就了平塘特大桥的巍峨耸立。

中国的桥梁建设，在不断实现技术突破的同时，也不断追求更加绿色和环保的理念。

花鱼洞大桥位于4A级景区红枫湖，桥下就是贵阳市的饮用水源。这是一座在原有老桥基础上拆除重建的新拱桥。

严苛的环保要求，曾经引发了一场工程师们的头脑风暴。

“旧桥建新拱、新拱拆旧桥”，采用这种施工方法拆桥，在国内还是第一次。

一场堪称心脏搭桥手术的桥梁施工历时五年。工程师们用责任与耐心，为红枫湖留下一片纯净的水面。

每一个技术突破、每一个奇思妙想，都是工程技术人员殚精竭虑的心血结晶。

贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队成员 郭吉平：我们的一个技术突破花了120多天，改了整整有9稿，每一稿的图纸大概有70多张。

工程师郭吉平至今难忘2012年在木蓬特大桥的奋斗历程。但更让他难忘的是那一年他的人生大事。因为工作忙，郭吉平和妻子领证后迟迟没能举办婚礼，项目部为他和另外两对新人举办了集体婚礼。没想到婚礼在即，妻子却又在另一个项目上忙得脱不开身。

贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队成员 郭吉平：办集体婚礼的时候人家都是一对一对的，就我是半对，所以叫“两对半”。

每一年、每一天、每一日，他们奋斗在群山万壑之间。靠着严谨和专注、责任和梦想，将一个个美好中国的愿景从图纸变为现实。

编辑丨肖津 窦筠韵 刘晓晨
摄像丨武文帅 付鹏
策划丨余仁山
剪辑丨周维 佟永杰