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奔向世界遗产的高铁丨“一环七射”高铁网络,贵南高铁完成最后一块拼图

动静原创
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作为我国“八纵八横”铁路网重要组成部分,贵南高铁是贵州境内首条设计时速350公里的高速铁路。全线通车后,贵阳至南宁列车运行时间将从现在的5个多小时缩短至2小时左右。经过6年多的建设,如今,贵南高铁开通在即,动静推出专栏《奔向世界遗产的高铁》,看变化,话发展。
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俯瞰贵州版图,贵广、沪昆、渝贵、成贵等高铁线路纵横交错。贵南高铁开通后,贵州将形成以贵阳为中心,辐射周边重要地区的“一环七射”枢纽格局,进一步巩固贵州“西南陆路交通枢纽”地位。

记者万好

记者万好:“这里是贵州高铁客运的“心脏”贵阳北站,建筑面积达到26.6万平方米,相当于36个标准足球场大小,是全省规模最大的高铁站。从2014年开通投运以来,近10年的时间,贵州高铁建设步入快车道的同时,也见证着贵州经济社会的高质量发展。”

记者万好:“来到候车室,我最直观的感受就是人流量大、而且相当繁忙。暑期来临,客流明显增多,平均每天的客运量达到十万人次。贵阳北站的单日旅客发送量,从最初的3000多人到最高纪录的14.2万人,实现了近50倍的增长。”

贵阳车站助理工程师周维

贵阳车站助理工程师周维:“近10年来,贵阳北站的发送旅客人数已经超过了1.2亿人次。每天的列车开行从最开始的30多趟,到现在390趟。贵南高铁的开通,为旅客缩短了出行时间,直通沿线地区,同时进一步提高了贵阳北站的枢纽地位。”

人流增加伴随的是效率和服务的提升。“刷脸”进站几乎已完全替代人工检票,在客流高峰期间,旅客进站时间从15分钟缩短至3分钟。自助核验闸机也从最初的40台增加至270多台。

15个站台、32条到发线,每天数以万计的旅客从这里出发,到达全国各地。截至去年年底,贵州高铁里程超过了1600公里。“一环七射”的“一环”是指贵阳市域环城快铁,“七射”包括向北的渝贵高铁、贵开城际铁路,向西的成贵、安六高铁,向东的沪昆高铁以及向南的贵广高铁,实现省内市州中心城市30分钟至2小时,而到成渝城市群、滇桂地区、粤港澳大湾区等地也只需2至8小时。贵南高铁作为贵州首条设计时速350公里的高速铁路,开通后,进一步打通贵州对外开放的大通道。

贵州省发展和改革委员会交通处三级调研员孙玉嵩

贵州省发展和改革委员会交通处三级调研员孙玉嵩:“贵南高铁是西部陆海新通道中线通道的重要组成部分。建成后,贵阳至南宁将由现在的5个多小时缩短至2个小时左右,进一步发挥人流、物流、资金流、信息流的聚集效应,贵州实现从“西南地理枢纽”到“西南陆路交通枢纽”的历史性跨越,为贵州深度融入“一带一路”、长江经济带,粤港澳大湾区,成渝地区双城经济圈等国家发展战略奠定了重要基础。”

8月8日上午9:30

贵州广播电视台联动

贵南高铁沿线贵州省各市州县台推出

穿越喀斯特的高铁——贵南高铁贵阳至荔波段直播

带你体验风驰电掣的速度

赵皓琨(实习)

记者

万好 陈辰

编辑

任绍文

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李佳

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李铁流

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