“大力士”、“前进”、“多力通”……5大系列3000多个不同规格品种的贵州轮胎，目前远销全球130多个国家和地区。在技术引领下，“前进牌”全钢载重子午线轮胎多次被评为“十大民族品牌”和“中国名牌”产品，企业也相继获得“国家绿色工厂”、“工业产品绿色设计示范企业”等荣誉。在数字经济浪潮下，贵州轮胎是如何应对数字化转型，抢占融合发展主动权的？国发【2022】2号文件的出台，又将给企业带来哪些机遇与挑战？今天的企业家面对面，我们专访了贵州轮胎股份有限公司副总经理蒋大坤。

问：刚才的片子里，我们看到企业的半部件制造车间等重点环节都已经进行了智能化改造，那今年像这样的智能化、数字化的转型升级，我们还有哪些具体的计划？

蒋大坤：这种数字化、智能化改造，对提高现场劳动生产率和产品制造质量的一致性等方面有很大的促进作用。比如通过改造，刚才这个项目产能提高了约35%，这就是基于工业物联网以及5G全连接的一个典型的融合吧。接下来，公司将会结合前期已实施的项目实际情况继续进行相应的升级改造。实现自动物流这种智能化改造对地面的平整度有很高的要求，有条件的肯定会上，没有条件的可能也会换一种方式，今年公司在信息化、数字化方面也已经拟定了具体的计划，一共是有15个项目，累计投资接近2500万元，在贵州轮胎能够看到国内领先的轮胎制造流程。这个是时代的发展需要，全范围地实施工业物联网的话，对于提高整个社会的效率肯定是有很大的促进作用。

问：今年1月，我们公司的子午线轮胎12R22.5这个型号成功入选了工信部发布的“2021年度绿色设计产品名单”，我听说，这个轮胎也被称作“绿色轮胎”，这是为什么呢？

蒋大坤：关于绿色轮胎，国家有一个严格的标准：一是产品本身在使用过程中的各项指标要达到规定的性能要求，比如滚阻、抗湿滑以及噪音等，通俗讲就是要实现节油、降噪和高行驶里程；二是产品制造过程中的能耗、水耗以及水循环利用等，也要达到标准要求。

我们公司的12R22.5系列轮胎，带束层结构采用的是自主创新的无限带束层缠绕技术，并应用了环保的白炭黑和硅烷偶联剂，在有效降低轮胎滚阻的同时获得较好的抗湿滑性能，各项指标达到了国家绿色产品的相关要求。在生产端，公司早在2011年就开始进行绿色化改造，采用高效低能耗的氮气硫化技术，有效降低能源消耗。氮气属于惰性气体，不易和外界产生热传递，相比过热水硫化，氮气硫化的温度高，可以缩短硫化时间，硫化时间缩短了肯定就节能。同时氮气可以回收循环利用。在绿色发展和提高公司产品竞争力这一块，这两个东西是相辅相成正相关的。

问：能否从体系建设、技术投入这些方面给我们介绍一下，贵州轮胎都制定了哪些绿色制造发展规划？

蒋大坤：刚才说了，绿色产品一个是产品本身，另一个是产品制造过程中的能耗。在制造环节，公司一直非常重视节能减排和环境保护工作，在技术方面投入了大量资金，相继完成了循环硫化床锅炉改造、除尘脱硫一体化改造、污水处理站建设及升级改造和余热余压发电项目建设等。在管理方面，从能源制造和能源消耗两个环节，建立倒逼机制，对相关责任人进行挂钩考核，极大地提高了他们的责任心和积极性，公司节能降耗工作因此不断得到提升。对比2016年，我们的单位产品能耗下降了约40%，生产用水基本实现了全循环再利用。绿色化已经贯穿产品全生命周期。

问：今年1月，国务院发布的国发2号文件对贵州轮胎下一步的发展有什么启示？

蒋大坤：新的国发2号文为贵州未来一段时期的发展指明了方向，也为贵州工业转型升级提供了一个十分难得的机遇期。原来企业不敢想的东西，可能现在敢想，原来不愿意做的事情现在愿意去做。我们也会抓住这个有利时机，加快贵阳扎佐和越南前江两个生产基地建设，积极拓展“一带一路”沿线市场，我觉得不变的是初心，我们需要持续改变的是公司的创新能力、经营理念，要与时俱进，推动公司国际化、智能化、绿色化高质量发展再上新台阶，为贵州工业经济发展再作积极贡献。

自贵州绿色轮胎诞生10年来，黑色轮胎完全实现绿色制造，为低碳出行保驾护航。绿色化提质升级，低碳化循环发展，如今的贵州轮胎 实现了领跑行业、面向世界。今年，贵州轮胎将紧抓国发2号文件的战略机遇，继续加大科研和产业互联网数字化建设投入，真正实现原料无害化、生产清洁化、废物资源化、能源低碳化‘四化’目标。不断扩大产能，推出新产品，提升各品牌市场渠道覆盖率，推动公司高质量转型升级发展。

点击图片查看相关专题